veronica

veronica

Divendres 28 de març va quedar formalment constituït ChemMed Tarragona, el clúster industrial, logístic, acadèmic i científic de la química, en un acte celebrat al Palau de Congressos d’aquesta ciutat i que ha comptat amb la presència del president de la Generalitat de Catalunya, Artur Mas; el secretari general de infraestructures de l’Estat, Manuel Niño; i l’alcalde de la ciutat, Josep Fèlix Ballesteros.

L’acte de constitució ha comptat també amb la presència de representants de les 30 entitats i institucions que recolzen ChemMed Tarragona, que han transmès el seu missatge a través d’un vídeo.

“Avui iniciem un procés, crec que sense precedents, en què tots els que integrem la química ens comprometem a posar en valor els nostre actius i oferir-lo internacionalment per situar Tarragona en el mapa global” ha apuntat el president de l’Associació Empresarial Química de Tarragona (AEQT), Jesús Loma-Ossorio, qui s’ha referit també a la necessitat d’adaptació de la química, que és la ciència i la indústria que aporta les solucions per a fer front als importants desafiaments del nostre planeta.

“Amb el clúster volem anticipar-nos i convertir les nostres fortaleses en oportunitats. Hem analitzat els potencials que existeixen a l’àrea de Tarragona i els hem comparat amb els reptes a què haurà de donar resposta la indústria europea en el futur, que s’haurà d’especialitzar en una indústria química d’alt valor afegit, altament diversificada i amb un elevat grau d’innovació tant en els seus processos com en els seus productes”, ha afirmat. “A Tarragona disposem de tots els elements necessaris per a desenvolupar el reptes de futur del sector. Una indústria al servei del progrés econòmic del nostre territori”.

El president de Port de Tarragona Josep Andreu, ha posat de manifest que el Port de Tarragona és el segon port industrial de Catalunya, així mateix ha destacat la rellevància de l’acte per la seva significació i ha destacat que ChemMed representa un abans i un després claríssim, un nou enfocament sota el prisma de la eficiència i la col·laboració. “Situem Tarragona i el seu port al món per servei al territori”.  Fins ara, tots els elements funcionaven per separat i, a partir d’ara sumaran esforços ‘en una estratègia per a seguir creixent’. Així mateix, el president del Port de Tarragona ha agraït a la Ministra de Foment Ana Pastor, qui no ha pogut estar present per motius personals, “el recolzament que sempre ens ha donat a Port de Tarragona, a les nostres inversions, als nostres projectes, i en especial, caldria destacar el seu ple i total recolzament al projecte del Tercer Fil, projecte estratègic i fonamental per al futur del nostre Port”.

“El nostre objectiu és fomentar la indústria química, així com la investigació i el desenvolupament, amb el recolzament de la xarxa de transport” ha emfasitzat el Secretari General d’Infraestructures de l’Estat, Manuel Niño. Niño ha apuntat també que el sector químic ha sorprès per la seva recuperació, havent assolit xifres de negoci prèvies a la crisi, i ha remarcat el compromís del Ministeri de Foment amb el Corredor Mediterrani per l’increment de competitivitat que suposa, el desenvolupament de la logística i la millora d’accés als ports de la Mediterrània. “El Ministeri de Foment, a través de Adif Alt Velocidad, ha aprovat avui divendres inversions per a desenvolupar el Corredor Mediterrani”.

El president de la Generalitat de Catalunya, Artur Mas, que com els altres ponents ha pronunciat el seu discurs en català, castellà i anglès, els tres idiomes oficials de ChemMed Tarragona, ha transmès l’aposta de futur que la indústria suposa per a Catalunya, i ha remarcat la convivència de la indústria amb altres sectors econòmics, especialment a l’àrea de Tarragona. “Estem decidits a fer de Catalunya un país amigable per als negocis” ha emfasitzat Mas. “A reduir la burocràcia, a simplificar els tràmits. Estem compromesos en fer de Catalunya un bon lloc per a la inversió”.

Sobre ChemMed Tarragona

ChemMed Tarragona és un projecte impulsat per l’Associació Empresarial Química de Tarragona (AEQT) i Port de Tarragona amb l’objectiu del projectar en l’àmbit internacional l’atractiu i la competitivitat del territori per a la indústria, la docència, la investigació i la logística de la química.

ChemMed Tarragona compta amb el recolzament de:

 Institucions: Govern Central, Generalitat de Catalunya, Diputació i els Ajuntaments d’Alcover, Constantí, El Morell, Flix, La Canonja, La Pobla de Mafumet, Perafort, Reus, Salou, Tarragona, Tortosa, Valls i Vila-seca.

 Las empreses de serveis (AEST).

 Centre de formació, talent, investigació i innovació: Universitat Rovira i Virgili, ICIQ, CTQ, i els IES Comte de Rius, Pere Martell y Vidal i Barraquer.

 El teixit econòmic a través de les Cambres de Comerç de Tarragona, Reus, Valls i Tortosa

 Els sindicats, Comissions Obreres i UGT

Jesús Loma-Ossorio, president de l'Associació Empresarial Química de Tarragona (AEQT) i el president del Port de Tarragona, Josep Andreu han presentat aquest matí, en roda de premsa, l'acte de constitució de ChemMed Tarragona. Un projecte que neix com a resultat de l'aliança de tots els agents del sector químic del territori i el Port de Tarragona per posar en valor les fortaleses a l'àmbit internacional; i que pretén esdevenir la solució al futur de la química, de la indústria i de l'economia del territori.
 
ChemMed Tarragona disposa de 350 hectàrees de terreny disponible per a noves inversions que comprenen l'ampliació del moll de la Química, la futura Zona d'Activitats Logístiques i terreny ja disponible als polígons químics de Tarragona.
 
AEQT i Port de Tarragona lideren aquest projecte de territori, centrant esforços per convertir ChemMed Tarragona en el clúster més competitiu del Mediterrani i un dels referents a nivell mundial, amb el recolzament de tots els agents:
 
- Institucions: Govern Central, Generalitat de Catalunya, Diputació i els Ajuntaments d'Alcover, Constantí, El Morell, Flix, La Canonja, La Pobla de Mafumet, Perafort, Reus, Salou, Tarragona, Tortosa, Valls i Vila-seca.
- Las empreses de serveis (AEST).
- Centre de formació, talent, investigació i innovació: Universitat Rovira i Virgili, ICIQ, CTQ, i els IES Comte de Rius, Pere Martell y Vidal i Barraquer.
- El teixit econòmic a través de les Cambres de Comerç de Tarragona, Reus, Valls i Tortosa
- Els sindicats, Comissions Obreres i UGT
 
El president de l'AEQT ha exposat que ChemMed Tarragona és un projecte que neix en el marc de l'estratègia de seguir liderant el futur tant en el sector químic, com en l'activitat industrial del territori. "És un projecte d'anticipació, llegim cap a on va el sector a nivell internacional i ens anticipem, per tal de demostrar que venir a Tarragona és una decisió encertada per a les empreses, la logística i els serveis" ha destacat Loma-Ossorio.
 
D'aquesta manera, amb la constitució del clúster ChemMed Tarragona queda reflectit les sinèrgies entre AEQT i Port de Tarragona per tal de buscar solucions comunes, amb l'objectiu de generar progrés econòmic per al territori, atreure inversions i noves activitats entorn al clúster, així com desenvolupar l'atractiu i la competitivitat de la zona per a la indústria i la logística de la química.
 
Loma-Ossorio ha destacat que ChemMed Tarragona és una marca per a la promoció en l'àmbit internacional amb unes línies d'actuació molt clares, com són donar a conèixer ChemMed Tarragona en tots els fòrums de la indústria química i activitats portuàries; crear una estructura de finestreta única que permeti recollir les sol·licituds de qualsevol empresa i canalitzar-la cap a les empreses; així com establir processos interns que permetin reaccionar amb rapidesa a les demandes d'informació que arribin.
 
Per la seva banda, el president del Port de Tarragona ha fet referència al pes econòmic i productiu que tant l'AEQT com el Port tenen al territori, i en conseqüència a la resta del país, i ha posat de manifest que "el Port de Tarragona i AEQT són motors econòmics del territori i generadors d'economia productiva que s'uneixen per consolidar el present i construir el futur'". Actualment, els dos impulsors de ChemMed Tarragona generen més de 13.000 llocs de treball directes i 35.000 llocs de treball indirectes i induïts. Així mateix, es pretén que es generin més llocs de treball al voltant del ChemMed Tarragona i sorgiment de nous entorns i projectes innovadors i empreses. ChemMed vol treballar pel procés econòmic en el sector i en el territori.
 
Andreu ha explicat les inversions en infraestructures estratègiques que duu a terme el Port de Tarragona per donar a resposta a les necessitats del sector químic, com és l'ampliació del moll de la Química; i ha afegit que "des del Port preparem infraestructures per donar resposta al futur i adequar-nos a la realitat". També ha fet referència a les infraestructures mancomunades (infraestructures comunes entre AEQT i Port de Tarragona) com són el parc químic de seguretat, el rack de canonades, l'emissari submarí conjunt, l'aigua regenerada (AITASA) i el sistema de qualificació d'empreses (AEST).
 
Així mateix, el president del Port de Tarragona ha explicat la tasca de promoció per a la projecció internacional del clúster, el pla de treball i les visites institucionals al Parlament Europeu.
 
Finalment, s'ha fet referència a l'acte de constitució del clúster que tindrà lloc demà divendres a les 16 hores al Palau de Congressos de Tarragona.

Aquest dimarts s'ha presentat del balanç de la presència de Tarragona Cruise Port Costa Daurada a la fira internacional de creuers Seatrade Cruise Shipping Miami. La presentació ha anat a càrrec del president del Port de Tarragona, Josep Andreu; l'alcalde de Tarragona, Josep Fèlix Ballesteros; Benet Jané, el vicepresident del Patronat de Turisme de la Diputació de Tarragona; i Albert Abelló, el president de la Cambra de Comerç de Tarragona. A més, en la reunió institucional prèvia a l'acte han assistit membres del Patronat de Turisme de la Diputació de Tarragona, el Patronat Municipal de Turisme de Tarragona, la Cambra de Comerç, Indústria i Navegació de Tarragona, la Patronal de Turisme, URV, Port Aventura i BCN World.

D'aquesta manera, s'ha fet palès la bona entesa i sintonia de les quatre institucions del territori que treballen conjuntament amb l'objectiu de convertir el Port de Tarragona en un port de referència en el sector dels creuers; així com l'aposta ferma i definitiva de tot el territori.

El president del Port de Tarragona, Josep Andreu, ha explicat les línies de treball d'aquest projecte que s'ha marcat uns objectius estratègics a mig i llarg termini com és el d'aconseguir línies regulars de creuers que facin escala al Port de Tarragona, i potenciar un major i millor coneixement del potencial turístic del territori. Josep Andreu també ha volgut destacar les grans oportunitats que aquest projecte representa per al conjunt del territori, la projecció internacional que representa, el creixement del negoci relacionat amb el turisme que se'n derivarà de l'activitat creuerística, així com l'impuls d'estratègies conjuntes per promocionar oferta cultural, gastronòmica, arquitectònica, entre d'altres.

El president del Port de Tarragona ha explicat la gran acollida que la nova marca 'Tarragona Cruise Port Costa Daurada' va tenir a la fira de Miami, i ha destacat que l'estratègia del projecte es basa 'en buscar aquestes companyies que vulguin sorprendre el client', promocionant la gran oferta cultural i patrimonial de Tarragona i de la Costa Daurada, així com els punts d'interès internacional pròxims com PortAventura o en el futur BCN World i Ferrari Land; l'oferta esportiva del golf, la gastronomia i comerç com a complements perfectes i consolidar el Port de Tarragona com un port de destinació nova.
Els objectius plantejats a mig termini són l'arribada significativa de creuers que representi assolir un trànsit estable d'entre 40.000 i 50.000 creueristes. I incrementar el coneixement de Tarragona i la Costa Daurada entre els prescriptors de creuers, especialment entre les companyies amb creuers Premium o de fins a 2.000 passatgers.

Així mateix, Andreu ha exposat la planificació de les infraestructures portuàries que el Port de Tarragona contempla a mig i llarg termini, per tal de donar resposta a les necessitats de les companyies navilieres, en relació al volum de passatgers que es preveu. D'aquesta manera, el president del Port de Tarragona ha exposat l'opció de construir una nova esplanada multifuncional al dic del Prats del Port de Tarragona per utilitzar–la com a terminal de creuers com a solució temporal, fins a poder accedir a la terminal definitiva urbana de Tarragona (entorn del Club Nàutic).

Per la seva banda, l'alcalde de Tarragona, Josep Fèlix Ballesteros, ha volgut remarcar que el projecte de creuers està en total sintonia entre els agents i des de l'origen d'aquest. Així mateix, ha destacat que aquesta és una línia de treball en el món del turisme on tot el territori hi aposta de manera definitiva.

El vicepresident del Patronat de Turisme de la Diputació de Tarragona, Benet Jané ha fet palès el gran potencial de la indústria creuerística. Així mateix, ha exposat que tots els agents treballen junts per desenvolupar el projecte.

Finalment, el president de la Cambra de Comerç de Tarragona, Albert Abelló, també ha transmès aquest missatge de sintonia amb el projecte de creuers i ha destacat que la Cambra està al costat d'aquest projecte.

El Palau de la Generalitat de Catalunya va ser escenari, el passat dimecres 5 de març, de l’acte de commemoració dels primers 100 adherits als acords voluntaris i lliurament dels nous certificats.

El director d’Instal·lacions i Medi Ambient del Port de Tarragona, Carles Segura; el cap de la Unitat de Medi Ambient, Albert González; i la tècnica de Medi Ambient, Cristina Miret, van assistir en aquest acte que va comptar amb la presència del conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila; el secretari de Medi Ambient i Sostenibilitat, Enric Llebot; la directora general de Polítiques Ambientals, Marta Subirà; i la conferència de Joan Majò, enginyer industrial, exministre d’Energia i Industria i membre del Consell Assessor per la Reactivació Econòmica de Catalunya (CAREC).

Albert González va rebre el certificat d’Acords Voluntaris del Port de Tarragona de la mà del conseller Santi Vila, i que acredita el compromís del Port amb aquest programa voluntari de reducció de les emissions de gasos d’efecte hivernacle. D’aquesta manera, el Port de Tarragona està unit a la lluita de més 100 empreses que formen part d’aquest acord per tal de mitigar el problema del canvi climàtic i contribuir així al compliment dels compromisos establerts en el Protocol de Kyoto.

El project cargo és una de les apostes de la infraestructura tarragonina per consolidar la diversificació dels tràfics

Wave Shipping SL va descarregar aquest dimecres pales eòliques, d’11 tones cadascuna, al moll de Rioja del Port de Tarragona, procedents de Polònia i amb destinació una empresa ubicada al territori.

L’empresa estibadora Euroports TPS, que opera al Port de Tarragona, va dur a terme la descàrrega de les pales eòliques de 50 metres de llargada, 3,12 metres d’ample i 3,91 metres de diàmetre, cadascuna. Les dimensions i el disseny innovador d’aquestes estructures metàl·liques fan d’aquesta una descàrrega especial, que va comptar amb una operativa àgil i efectiva. La consignació del vaixell es va dur a terme des de l’oficina de Wave Shipping SL a Tarragona.

El vaixell ‘MV Diexeborg’, propietat de l’armador holandès Wagenborg Shipping i representat a Espanya per Wave Shipping SL, navega sota bandera dels Països Baixos, i compta amb una eslora de 133 metres i un calat de 7,6 metres.

El Port de Tarragona aposta pel project cargo amb unes infraestructures i serveis eficients

El tràfic de project cargo (peces de grans dimensions per a equips de fàbrica o components que necessiten muntatge al vaixell) és una de les apostes del Port de Tarragona per aquest 2014 en el marc de l’estratègia de creixement i diversificació dels tràfics. I és que el Port de Tarragona ofereix infraestructures especialitzades i posa a disposició del client serveis eficients com l’estiba altament qualificada.

En el marc d’aquesta estratègia d’impuls del project cargo, el Port de Tarragona promocionarà la seva oferta de serveis i infraestructures especialitzats a la fira internacional Europe Break Bulk que es celebrarà el proper mes de maig a Bèlgica.

Tarragona Cruise Port Costa Daurada és fruït d’una nova estratègia comercial que pretén convertir el Port de Tarragona en un port de referència en el sector dels creurers

Tarragona Cruise Port Costa Daurada es la posada en marxa d’un nou projecte que es veurà reflectit a la fira internacional Cruise Shipping de Miami, que se celebra del 10 al 13 de març, a Miami, on la nova marca es presentarà davant dels principals agents turístics a nivell internacional.

Una delegació del Port de Tarragona encapçalada pel president, Josep Andreu, viatjarà a la capital nordamericana, acompanyat de Patrícia Antón, regidora de Comerç i Turisme de l’Ajuntament de Tarragona, juntament amb l’equip tècnic de creuers del Port de Tarragona. L’objectiu de la presència a Miami és consolidar les noves relacions iniciades amb la nova estratègia comercial, per aconseguir convertir-se en un port referent de destí de creuers.

Aquest projecte és resultat del grup de treball liderat pel Port de Tarragona i on també hi són presents el Patronat de Turisme de la Diputació de Tarragona, el Patronat Municipal de Turisme de Tarragona, la Cambra de Comerç, Indústria i Navegació de Tarragona, la Patronal de Turisme, l’Escola de Turisme de la URV, Port Aventura i BCN World.

La maduresa com a destinació turística de primer nivell i les seves possibilitats d’obrir-se al mercat internacional són els principals arguments per a l’entrada definitiva de Tarragona i la Costa Daurada en el competitiu món dels creuers. Actualment, ja són més de 5 milions de turistes de la resta d’Espanya i d’Europa que visiten anualment Tarragona i la Costa Daurada, la qual cosa posiciona aquesta zona com a referent turístic internacional.

El Port de Tarragona participarà en la XXX Cruise Shipping Miami amb un estand dintre de la zona reserva a Puertos del Estado, amb l’objectiu de donar a conèixer el Tarragona i la Costa Daurada com oferta turística i destí de creuers a nivell internacional, en el marc de l’estratègia d’aconseguir ser un port de referència en el sector dels creurers. Així mateix, es presentarà a Miami nou material promocional específic, com és la nova marca Tarragona Cruise Port Costa Daurada, la nova web corporativa, un vídeo promocional i un catàleg amb informació general i fotogràfica explicant els atractius del territori. Aquest material s’entregarà als professionals especialistes de les navilieres creuerístiques.

30 empreses participen de la taula rodona “Despeses del transport marítim i la seva relació amb els Incoterms”, organitzada pel Port de Tarragona, el Col·legi Oficial d’Agents i Comissionistes de Duanes de Tarragona i la Cambra Oficial de Comerç, Indústria i Navegació de Tortosa.

El Port de Tarragona, amb l’objectiu de recolzar a les empreses de la demarcació de la Cambra de Comerç de Tortosa i impulsar la seva expansió cap al mercat internacional, va organitzar ahir conjuntament amb el Col·legi Oficial d’Agents i Comissionistes de Duanes una jornada de networking, a la seu de la mateixa Cambra de Comerç (sala Valentín Faura), sota el títol: “Despeses del transport marítim i la seva relació amb els Incoterms’. Aquesta sessió de networking es va dur a terme sota l’acord marc establert entre la Cambra de Comerç de Tortosa i el Port de Tarragona per apropar i donar a conèixer els serveis i infraestructures logístiques portuàries a les empreses del territori.

Les empreses participants en aquesta jornada van obtenir informació detallada de com identificar els negocis potencials a l’exterior, incidint en les despeses associades al transport marítim i la seva relació amb els criteris definits sobre la seva distribució i transmissió de riscos en l’àmbit del comerç internacional. Tanmateix, aquesta jornada va afavorir l’intercanvi dels diferents punts de vista exposats durant el desenvolupament de la sessió, així mateix, va generar nous contactes multisectorials entre les 30 empreses assistents.

Aposta de les empreses pel Port de Tarragona com a infraestructura logística de valor afegit i proximitat

El gerent de la Cambra de Comerç de Tortosa, Francesc Minguell, va posar de manifest en la seva intervenció que “en un moment on cada cop és més complicat ser competitiu en comerç internacional, cal fer l'esforç de treballar amb un Port que el tenim a menys d'una hora del territori”. Així mateix, va destacar que si les empreses del territori aposten pel Port de Tarragona, les navilieres augmentaran la freqüència de les escales i tot el territori es veurà beneficiat.

Per la seva banda, el president del Col•legi Oficial d’Agents de Duanes, Manuel López Frias; i la cap d’unitat de Desenvolupament de Negoci del Port de Tarragona, Genoveva Climent, van exposar el valor afegit de les infraestructures i serveis del Port de Tarragona, així com la dinàmica de la gestió portuària. Ambdós van ser els encarregats de la part tècnica de la jornada, exposant els actors que intervenen en les operacions portuàries, així com les diferents formes de contractació dels serveis, entre d’altres aspectes tècnics. Els Incoterms, les normes internacionals acceptades per tots els governs i per totes les parts involucrades en el transport internacional de mercaderies, van ser els protagonistes de la ponència.

Finalment, els agents de duanes Carlos Arola i José Maria Costa, van explicar com es regulen les qüestions més comunes usades en el comerç internacional pel que fa al lliurament de mercaderies (transport, assegurança, tràmits duaners, càrrega i descàrrega, etc.) i tenen com a objectiu establir criteris definits sobre la distribució de les despeses i la transmissió dels riscos entre dues parts, compradora i venedora, en un contracte de compravenda internacional.

Construir noves relacions comercials

Aquesta jornada tècnica s’ha organitzat en el marc del programa d’accions formatives i networking que la direcció de Desenvolupament de Negoci i Gestió de Clients del Port de Tarragona pretén dur a terme al llarg d’aquest 2014 amb la col•laboració de les cambres de Comerç de la província. D’aquesta manera, el Port de Tarragona facilita a les empreses identificar, crear i actuar sobre les oportunitats de negoci que ofereix la seva àrea d’influència (hinterland).

Aquests esdeveniments consoliden i desenvolupen noves relacions comercials, a més d’aportar valor afegit a aquestes trobades empresarials amb la participació de ponents d’alt nivell professional i amb la realització de tallers orientats a les necessitats empresarials.

Infraestructura logística al servei del teixit empresarial

El Port de Tarragona és un dels ports més importants del Mediterrani amb un volum d’uns 30 milions de tones/any, i desenvolupa un paper fonamental, com a plataforma logística, en la potenciació de les exportacions de les empreses de la seva àrea d’influència.

Les obres de manteniment al passeig de l’Escullera s’inicien el proper dilluns 3 de març. La duració prevista dels treballs és de cinc dies, per tal que durant el cap de setmana les obres ja estiguin finalitzades.

Així mateix, l’accés al passeig de l’Escullera serà restringit des del proper dilluns 3 de març fins el divendres 6 de març, de les 8 a les 20 hores, tant per als vianants com per als vehicles.

Proposta d’itinerari: durant aquest horari, els vehicles no podran accedir al passeig de l’Escullera a partir de la primera rotonda del passeig. Els vianants podran accedir a peu fins l’inici del moll de Catalunya, però en cap cas es podrà accedir al Far de la Banya.

Les obres estaran senyalitzades, de manera que no pugui crear cap confusió entre els usuaris.

Ahir es va inaugurar l'escàner del Punt d'Inspecció Duanera (PIA) del Port de Tarragona. La posada en marxa d'aquest sistema agilitza el tràfic dels contenidors pel Port de Tarragona i augmenta la seva competitivitat a nivell internacional
 
El valor afegit de l'escàner de contenidors del Port de Tarragona és que està situat al moll d'Andalusia al costat de la terminal de contenidors operada per DP World, de la terminal intermodal i el PIF (Punt d'Inspecció Fronterera), a més molt proper a la zona on s'ubicarà la ZAL (Zona d'Activitats Logístiques). La ubicació de l'edifici destinat a la inspecció duanera i l'escàner de contenidors del Port de Tarragona creen un nucli d'inspecció conformat per diferents edificis que portaran a terme de manera eficient la inspecció de les mercaderies, tant de contenidors com de granels. En aquesta zona d'inspecció duanera el Port de Tarragona ha invertit 7,2 milions d'euros.
 
L'acte d'inauguració d'avui ha comptat amb la presència de la directora del Departament de Duanes i Impostos especials del Ministeri d'Hisenda i Administracions Públiques, Maria Pilar Jurado; el subdelegat del Govern a Tarragona, Jordi Sierra; i el president del Port de Tarragona, Josep Andreu. Tots tres han destacat que la posada en marxa de l'escàner agilitza els tràmits duaners i fa palesa l'aposta del Port de Tarragona per la qualitat i la innovació; així mateix, l'escàner és un valor clau i necessari per a la inspecció no intrusiva de contenidors que permet agilitzar els controls de la mercaderia en l'àmbit portuari.
 
Josep Andreu també ha destacat l'aposta per la seguretat del Port de Tarragona, i com la ubicació de l'escàner proper a la terminal de contenidors, el PIF i la terminal intermodal suposa un valor afegit perquè el Port de Tarragona sigui més competitiu. Per la seva banda, Maria Pilar Jurado ha posat de manifest que 'la instal·lació permetrà incrementar tràfics i, sobretot, l'escàner de contenidors agilitzarà les gestions duaneres'.
 
El Punt d'Inspecció Duanera està gestionat pels tècnics de Duanes i Impostos Especials de l'Agència Tributària de l'Estat. La posada en marxa d'aquest sistema es traduirà en un reforç de la protecció i control de les mercaderies i major fluïdesa de les mateixes en l'entrada i sortida del Port de Tarragona.
 
L'escàner de contenidors més modern de l'Estat
L'escàner ha estat desenvolupat i fabricat per l'empresa Nuctech Company Limited Spolka ZOO, i incorpora la tecnologia més avançada possible per al reconeixement de càrrega no intrusiva. Un tret a destacar de l'escàner és la seva mobilitat, ja que la mercaderia examinada es manté immòbil i és l'escàner el que es mou durant la inspecció. El mecanisme permet inspeccionar en els dos sentits camions i contenidors d'una altura des dels 35 als 480 centímetres d'altura, i fins a 19 metres de longitud i 2,8 metres d'ample.
 
Un cop en marxa, l'escàner reduirà fins a 16 vegades el temps precís per a la revisió dels contenidors, comparant amb el procediment que es duia a terme fins ara. El sistema té la capacitat de revisar entre 20 i 25 unitats de vehicles amb contenidors de 40 peus per hora.
 
D'altra banda, l'escàner d'inspecció duanera també compta amb un sistema amb capacitat de control radiològic per detectar possibles materials contaminats o tràfics il·lícits, així com amb equips d'identificació manuals i cinc càmeres.
 
Amb el del Port de Tarragona són 8 els escàners al sistema de Ports de l'Estat. Aquestes eines per a l'anàlisi no invasiu de mercaderies suposa per a l'Agència Tributària la capacitat de realitzar un control radiològic sobre el 85% del tràfic de contenidors en les duanes.
 
L'escàner augmenta la competitivitat del Port de Tarragona a nivell internacional
L'aposta ferma pels contenidors genera un escenari per al Port de Tarragona en obrir-se camí cap a la diversificació de mercaderies amb l'aposta pel trànsit de contenidors. En aquest sentit, la posada en marxa de l'escàner de contenidors situa al Port de Tarragona en un port capdavanter en la inspecció duanera.
L’empresa Schwartz-Hautmont Construcciones Metálicas S.A., ubicada al moll d’Aragó del Port de Tarragona, construeix i exporta dues estructures metàl·liques de grans dimensions amb destinació una refineria d’Estats Units. Amb aquesta càrrega, el Port de Tarragona suma 2.320 tones de project cargo manipulades durant aquest mes de febrer, xifra que posa de manifest l’aposta del Port de Tarragona per aquest tipus de tràfic, oferint als clients serveis i infraestructures especialitzats per a la càrrega.
 
L’empresa estibadora Euroports Ibérica TPS, que opera al Port de Tarragona, ha dut a terme la càrrega de les 1.850 tones de les dues grans estructures. La primera estructura té un pes de 1.000 tones i unes dimensions de 12 metres d’ample, 57 metres de llargada i 12 metres d’alçada; la segona estructura té un pes de 850 tones i unes dimensions de 12 metres d’ample, 55 metres de llargada i 12 metres d’alçada. El vaixell FAIRPARTNER consignat per Euroports Ibérica TPS, amb una eslora de 143 metres i 6 metres de calat navega sota bandera dels Països Baixos.
 
El Port de Tarragona aposta pel project cargo amb unes infraestructures i serveis eficients
El tràfic de project cargo (peces de grans dimensions per a equips de fàbrica o components que necessiten muntatge al vaixell) és una de les apostes del Port de Tarragona per aquest 2014 en el marc de l’estratègia de creixement i diversificació dels tràfics. I és que el Port de Tarragona ofereix infraestructures especialitzades per aquest tipus de càrrega com les àmplies àrees operacionals als molls, les rampes Ro-Ro i l’excel·lent accessibilitat via terrestre i ferroviària; tanmateix Port de Tarragona posa a disposició del client serveis eficients com l’estiba altament qualificada i l’eficiència en el procés d’estiba i desestibada.
 
Aquest ha estat un altre gran projecte d’Schwartz-Hautmont que, el passat 2013, va realitzar diferents operatives de càrrega d’estructures de grans dimensions. Un dels grans projectes de l’empresa durant el 2013 va ser la construcció i exportació (març 2013) de 40 vagons de plataformes de tren des del Port de Tarragona amb destinació Bolívia, i la càrrega (agost 2013) de 1.571 tones de grans estructures d’acer amb destinació també el país sud-americà.
 
Schwartz-Hautmot Construcciones Metálicas S.A construeix grans infraestructures i estructures per a centrals, que després exporta a països com Aràbia Saudita, Austràlia, Argentina, Xile i Bolívia. L’empresa munta aquestes estructures industrials al mateix Port de Tarragona, concretament
al moll d’Aragó on compta amb una nau de 20.000m2 a 150 metres del mateix moll.

Lo más visitado

Trabaja con nosotros

Trabaja con nosotros

Bolsa de trabajo de la Autoridad Portuaria de Tarragona
Dades Obertes

Dades Obertes

Aquí encontrará publicados los datos de carácter público del organismo
Perfil del Contratante

Perfil del Contratante

Aquí trobareu publicades les dades de caràcter públic de l'organisme
Comunicación y prensa

Comunicación y prensa

Noticias de interés y actualidad de la Autoridad Portuaria de Tarragona
SEA

SEA

SISTEMA DE ENTREGAS DE AGROALIMENTARIOS
Situación de barcos

Situación de barcos

Gisweb, programa de situación de barcos, escalas y movimientos
Solicitudes de servicios vía portus

Solicitudes de servicios vía portus

Solicitudes de servicios y comunicados para el barco, mercancía y pasaje
Centro de acreditaciones

Centro de acreditaciones

Proceso administrativo que comporta certificar a una empresa/organización para acceder al Puerto
Tráficos

Tráficos

Tráfico de mercancías en la Autoridad Portuaria de Tarragona