El president del Port de Tarragona, Josep Andreu i Figueras, i el rector de la URV el Dr. Josep Antoni Ferré han signat un conveni marc de col·laboració entre ambdues entitats per tal d‘impulsar accions conjuntes adreçades a potenciar l’entorn socioeconòmic, fomentar la recerca, la innovació i la formació continuada a les comarques tarragonines. Aquest conveni marc té vigència de dos anys.

 

El document estableix els mecanismes per a la creació d'una comissió mixta permanent amb representants del Port de Tarragona i de la universitat, grup de treball que serà l'encarregat de fer el seguiment i dur a la pràctica tots els projectes comuns i actuacions que es derivin a partir d'aquest conveni marc. Es preveu que aquest comissió es reuneixi per primer cop durant el mes de juny. L'acord contempla que cadascuna de les accions impulsades per URV i Port de Tarragona en els pròxims dos anys siguin objecte de convenis específics, sempre sota l'aixopluc de la col·laboració ratificada per ambdues entitats en l'acte de signatura.

 

El conveni marc és un pas més en la col·laboració regular existent en tots els àmbits entre el Port de Tarragona i la URV. El foment d’estades formatives d’estudiants de la URV, el programa de pràctiques, ajuts i cooperació en programes de formació de personal i investigador tècnic són clars exemples del compromís de Port de Tarragona i URV per la formació i el coneixement. Així mateix la recerca també és un eix d’actuació del conveni. De fet, el Port de Tarragona i la URV mantenen una estreta relació de col·laboració amb l’objectiu de contribuir a la modernització del sistema productiu amb la recerca, ajudar a nous professionals a incorporar-se al món laboral realitzant pràctiques formatives i incorporar innovacions per ser més eficients. El Port de Tarragona és conscient que la innovació i la recerca són vitals per al bon funcionament de la organització com a motor econòmic del territori. És per això que col·laborarà en cursos de postgrau i màsters que estiguin relacionats amb les àrees d’interès de l’Autoritat Portuària de Tarragona.

El Port de Tarragona participarà a la fira Transport Logistic que se celebra entre el 5 i el 8 de Maig a Munic. La ciutat acollirà més de 2000 expositors dels principals representants de les empreses del transport, operadors logístics i empreses de serveis del sector marítim, carretera, ferroviari i aeri i rebrà més de 52.000 visitants.

Una delegació del Port de Tarragona, encapçalada pel director general, Francesc Sánchez; acompanyat per la directora Comercial i de Desenvolupament de Negoci, Genoveva Climent; i Alberto Estrada, responsable de negoci d’intermodal i contenidors viatjaran fins a Munic per presentar els serveis de la infraestructura portuària tarragonina, i acompanyats per DP World Tarragona, operador de la terminal de contenidors del Port. L’estand del Port de Tarragona estarà ubicat dintre de la zona de l’estand de Ports de l’Estat.

Infraestructures portuàries

Transport Logistic es converteix en una oportunitat per al Port de Tarragona per promocionar els seus serveis als màxims responsables del transport logístic i donar a conèixer les seves infraestructures com és la terminal de contenidors, operada per DP World Tarragona, i la terminal ferroviària intermodal ubicada al centre de l’àrea de serveis logístics de la instal·lació portuària, i oberta a totes les empreses del territori que decideixin apostar pel ferrocarril. 

La terminal intermodal del Port de Tarragona pot acollir trens de fins a 750 m de longitud d’ample mixte (UIC i ibèric) i està preparada per moure fins a 250.000 teus a l’any. La terminal està orientada a captar tràfics marítims però també tràfics continentals, estant al servei de totes les empreses del territori.

Per la seva situació geoestratègica privilegiada i per l’important clúster petroquímic, Tarragona és un dels territoris amb major potencial de creixement. Tanmateix, disposar d’ample de via internacional amb connexió directa des del Port de Tarragona als mercats europeus és primordial per a que el territori aprofiti al màxim les oportunitats de creixement i desenvolupament, així com facilitar l’atracció de noves inversions que consolidin la trajectòria creixent de Tarragona com a hub logístic del Mediterrani.

Projecte WiderMos

La participació a aquesta fira s’emmarca en l’estratègia de projecció internacional de la infraestructura portuària de promoure el seus serveis per consolidar i captar de nous clients i obrir nous mercats.

En el marc del programa que es duu a terme a la Transport Logistic Munich, el Port de Tarragona participarà en una taula rodona en la conferència "New Governance Models in Logistics: the WiderMos approach to streamline the maritime transport integration in the door to door logistic chain" que ofereix el projecte WiderMos, i del qual el Port de Tarragona n’és stakeholder.

El Museu del Port incorpora un nou espai, l’Espai Setge de Tarragona 1811-1813, que es va inaugurar dimarts amb l’investigador anglès Adam Quigley, que va pronunciar la conferencia “Successos de l’artilleria en els assetjaments de Tarragona 1811 y 1813”.

La directora de Relacions Institucionals i Comunicació del Port de Tarragona, Montse Adan, va obrir l’acte i va destacar que el Port de Tarragona té un compromís amb nous projectes com aquest, ja que es contribueix a dotar de més contingut històric tarragoní als espais de Tarragona, com en aquest cas el Museu del Port. Tot seguit, es va donar pas a Elies Torres, president de l’Associació Cultural Projecte Tarragona 1800; Josep Ramon Tules Armela, membre de la Junta de l’Associació Cultural Projecte Tarragona 1800.

El Nou Espai Setge s’emmarca en els esdeveniments que es van produir a Tarragona entre 1810-1814 durant la Guerra del Francès. Entre 1810 i 1811 van arribar al Port de Tarragona 80 vaixells que van desembarcar homes, armament, queviures i diners per a la guerra. A la vegada, es va aprofitar per fer exportacions agrícoles, el que suposà un augment de l’activitat comercial i el port va esdevenir un port comercial de tràfic.

Aquest nou espai també recorda com amb l’ocupació francesa es van organitzar companyies civils per ajudar a l’artilleria de l’exèrcit espanyol, el que es coneix com les Milícies Urbanes de Tarragona.

Gràcies a la col•laboració entre l'Associació Cultural Projecte 1800 i el Port de Tarragona, a dia d’avui el Museu del Port incorpora un nou espai històric que permet al visitant conèixer una mica més, la història de Tarragona i del seu port. Entre els objectes s’hi podrà observar una rèplica de l’artilleria de l’època que forma part del fons patrimonial del Port de Tarragona.

Aquests nous serveis de ViaPortus es posaran en marxa a finals d’aquest 2015 i responen a una demana de les dependències provincials de Duanes i Impostos Especials de Tarragona

L’edifici de l’Autoritat Portuària de Tarragona va ser escenari el passat dimarts de la presentació dels nous serveis deViaPortus que el Port de Tarragona està desenvolupant per agilitar els tràmits duaners. Aquestes millores s’estan duent a terme en el marc del projecte europeu MED-PCS per a la promoció dels Ports Community System (Sistemes de Comunitat Portuària) en el tràfic al Mediterrani.

La sessió, convocada per la Dependència de Duanes i Impostos Especials de Tarragona, va comptar amb la participació de Genoveva Climent, directora Comercial i de Desenvolupament de Negoci del Port de Tarragona; Carlos Ferrer, cap de la Dependència de Duanes i Impostos Especials de Tarragona; Juan Cabeo, cap de Servei de Duanes de Tarragona; Santos Martínez, gerent de Portel a Tarragona, i Anna Navarro, responsable de Sistemes d’Informació del Port de Tarragona.

L’any 2010 el Port de Tarragona va endegar l ‘Aixecament sense papers d’importació pel que fa al tràfic de mercaderies en camió. La jornada d’ahir va servir per explicar els serveis que es posaran en marxa a finals d’enguany com és l’Aixecament sense papers d’importació telemàtica per camió, ferrocarril i canonada. També es posa en marxa l’Aixecament sense papers d’exportació i, a la vegada, es crea una aplicació per a la gestió de les cites d’inspecció. Aquests serveis s’estan desenvolupant i durant els pròxims mesos es duran a terme sessions de proves pilot i formació per a la comunitat portuària tarragonina, fins a la seva aplicació a finals d’aquest 2015.

Durant aquest esdeveniment es va convidar a tota la comunitat portuària a participar en la Conferència Final del Projecte MED-PCS sobre Port Community Systems que es durà a terme el pròxim 10 de juny a la sala de conferències de l’Autoritat Portuària de Tarragona. Durant aquesta jornada es presentaran els resultats finals del projecte i es comptarà amb la presència d’experts internacionals en la matèria.

El president del Port de Tarragona, Josep Andreu i l’alcalde de Torredembarra, Enric Grangel van signar ahir un conveni per tal d’obrir el far de Torredembarra a la ciutadania a través de visites guiades i turístiques organitzades pel propi Ajuntament a través del Patronat Municipal de Turisme. Un dels objectius principals d’aquest nou ús del far de Torredembarra és el d’impulsar el desenvolupament turístic del territori on s’ubica.

Josep Andreu es va mostrar satisfet pel nou ús de far de Torredembarra i va agrair la feina de l’equip d’Instal·lacions del Port de Tarragona que han adequat el far perquè estigui obert a la ciutadania. Per la seva banda, Enric Grangel va destacar que la signatura d’aquest conveni permet ampliar l’oferta d’activitats turístiques de la població, essent un complement més que ha generat força expectació.

El conveni s’ha signat en el marc de la voluntat d’ambdues institucions que la ciutadania pugui gaudir d’aquesta instal·lació de senyalització marítima situada a l’anomenada Punta de la Galera, i que és propietat de l’Autoritat Portuària de Tarragona. En els darrers mesos, l’APT ha realitzat obres d’adequació al far de Torredembarra amb l’objectiu que sigui una instal·lació apta per a les visites del públic. Aquesta actuació s’emmarca en l’interès de l’Autoritat Portuària de Tarragona de promoure i potenciar el patrimoni marítim-portuari en el marc de les relacions Port-Ciutat.

La presidenta del Patronat Municipal de Turisme, Núria Gómez, va explicar que les visites guiades començaran a partir del pròxim 19 de juny. Estan previstes per a grups reduïts de 5 persones. Les visites es podran realitzar tots els dies de la setmana en horari de tarda, prèvia reserva al Patronat Municipal de Turisme (al telèfon 977 64 45 80 o a través del web (www.turismetorredembarra.cat).

L'empresa LINDE és la responsable d'aquest projecte de construcció que es va iniciar al gener de 2014 i finalitzarà al setembre d'aquest any

La infraestructura portuària manté l'aposta pel project cargo amb l'objectiu de consolidar-se com un els ports referència en el Mediterrani en aquest tipus de càrregues especials

El Port de Tarragona ha tornat a ser escenari d'una impressionant operativa de project cargo (peces de grans dimensions per a equips de fàbrica o components que necessiten muntatge en el vaixell). L'empresa estibadora Bergé Marítima, SL que opera en el Port de Tarragona, ha dut a terme la càrrega de dues grans estructures metàl·liques de 1.000 tones cadascuna, amb destinació una planta gasificadora de Texas, a Estats Units. Les dimensions d'aquestes estructures fan d'aquesta una càrrega especial, que ha comptat amb una operativa àgil i efectiva. La consignació del vaixell l'ha dut a terme Euroports Ibèrica TPS. El vaixell 'Rolldock Star', navega sota bandera dels Països Baixos, amb una eslora de 151,5 metres, una màniga de 25,43 metres i un calat màxim de 5,67 metres. L'exportació d'aquest projecte que es duu a terme des del Port de Tarragona consta de tres operatives. La primera va ser dimarts passat, on l'empresa estibadora Bergé Marítima, SL va dur a terme la càrrega d'una gran estructura metàl·lica de 1.000 tones. La segona operativa es va realitzar el dijous i la tercera serà el proper mes de setembre, on s'exportaran a la resta d'estructures metàl·liques del projecte.

80 persones treballen directament en la construcció d'aquest projecte, que finalitza al setembre. A més, ha generat l'ocupació indirecta d'empreses auxiliars com són el lloguer de maquinària, empreses d'homologació o tallers externs. Un dels millors ports del Mediterrani per a l'operativa de project cargo El Port de Tarragona és un dels ports mediterranis especialitzats en l'operativa de project cargo perquè ofereix als seus clients unes infraestructures especialitzades per a aquest tipus de càrrega, així com àmplies àrees operacionals en els molls, les rampes Ro Ro i una accessibilitat excel·lent via terrestre i ferroviària. A més, la ubicació estratègica privilegiada en el Mediterrani atorga al Port de Tarragona un valor afegit enfront dels ports del nord d'Europa degut, en gran part, a la favorable climatologia que permet dur a terme operatives de càrrega de project cargo a l'aire lliure durant tot l'any. El project cargo és un els tràfics estratègics de la infraestructura portuària en el marc de l'aposta per la diversificació dels tràfics. Actualment, el Port de Tarragona destina 280.000 m2 de superfície per a aquest tipus d'operatives.

L’Autoritat Portuària de Tarragona va ser l’escenari de la jornada informativa “Finestreta Única Marítima a Espanya i la seva implementació a Tarragona”. L’acte va comptar amb la presència de Jaime Luezas, director de Serveis i Comunitat Portuària de Ports de l’Estat; acompanyat de Genoveva Climent, directora Comercial i de Desenvolupament de Negoci del Port de Tarragona; Pepe Pedregal, president de l’Associació de Consignataris de Tarragona; i Manuel López Frías, president del Col·legi d’Agents de Duanes de Tarragona.

Organitzada conjuntament pel Port de Tarragona, el Consell General dels Agents de Duanes, el Col·legi Oficial d’Agents de Duanes de Tarragona i l’Associació d’Empreses Consignatàries de Tarragona, aquesta sessió va permetre informar als assistents sobre les adaptacions realitzades a la plataforma del Port de Tarragona (Vía PORTus) amb la finalitat d’adequar-se als requeriments de la Directiva 2010/65/EU, que regula les informacions exigibles als vaixells a la seva arribada o sortida dels ports de països europeus.

Aquesta jornada s’emmarca en el projecte B2MOS (Business to Motorways of the Sea) i en les accions formatives sobre Finestreta Única Marítima i adaptacions dels Port Community System (PCS) a Espanya va ser l’encarregat d’exposar davant dels assistents aquest procediment que harmonitzarà i simplificarà en un sol tràmit. Luezas va exposar els canvis més significatius que es produiran a la finestreta nacional i que afectarà a la finestreta local del Port de Tarragona. Tanmateix, va ressaltar quins són els principals canvis que s’han produït entre les aplicacions antigues i noves i els principals problemes tècnics que podria haver amb la nova gestió d’escales.

El projecte global B2MoS pretén demostrar a través de les seves activitats, com l'aplicació de noves i existents tecnologies, sostingudes per procediments eficaços de comunicació i per intercanvis col•laboratius d'informació entre parts de l'àmbit públic i privat pot millorar, promoure i simplificar l'ús de serveis multimodals de curta distància usant els enllaços i facilitats marítims existents, connectant òptimament els recursos marítims, terrestres i ferroviaris a través de l'ús de les autopistes del mar europees.

 

 

En el marc de la Setmana Internacional del Transport i la Logística (SITL) que s'està duent a terme del 31 de març al 2 d'abril a Paris, el Port de Tarragona ha participat als Rail Freight Meetings, aquestes reunions constitueixen una de les innovacions d'aquesta edició SITL de París, amb l'objectiu d'establir un diàleg empresarial al servei del creixement de la industria ferroviària. Els Rail Freight Meetings esdevenen reunions de negocis entre transportistes i tots els agents involucrats en la cadena de valor de la industria ferroviària.

En el marc d'una presentació a càrrec d'Alberto Estrada, responsable d'intermodalitat i logística del Port de Tarragona, ha donat conèixer davant dels principals agents del sector del transport de mercaderies, el seu potencial com a hub químic del Mediterrani amb una ubicació geoestratègica, serveis logístics eficients, infraestructures especialitzades, i la eficiència en la prestació de serveis orientats a la diversitat dels productes petroquímics.

En el marc d'aquesta ponència, Estrada ha exposat els factors que aporten competitivitat al Port de Tarragona pel que fa als tràfics de productes químics i petroquímics; les noves infraestructures que donen servei a la indústria implantada al territori com la terminal intermodal ferroviària del Port de Tarragona, ubicada al costat de la terminal de contenidors i amb connexió directa amb el major centre industrial químic del sud d'Europa. Així mateix, ha exposat els reptes i oportunitats que aporta la recent inaugurada ampliació del moll de la Química, i el clúster ChemMed Tarragona, un reflex de la simbiosi entre Port de Tarragona i industria petroquímica, constituït amb l'objectiu de consolidar el teixit de les infraestructures, instal·lacions productives i portuàries, industries auxiliars, centres d'investigació i nivell de formació.

"El Port de Tarragona té una ubicació geoestratègica privilegiada, amb unes infraestructures molt competitives i el centre de gestió per nosaltres sempre és el client. Estem oferint instal·lacions portuàries amb els majors calats del Mediterrani, i amb una infraestructura logística de primer nivell vinculat al potent polígon petroquímic" destaca Estrada.

El Port de Tarragona forma part i participa activament de projectes europeus d'intermodalitat i ferrocarril com CLYMA, iFreightMED-DC o Transpyrenaei.