veronica

veronica

El vaixell de la naviliera ARKAS Gisele A, construït l'any 2004, va atracar ahir a la terminal de contenidors DP World Tarragona en el seu primer viatge inaugural al Port de Tarragona, en aquest inici del nou servei setmanal regular de contenidors anomenat West Africa ofert juntament amb Marguisa-line.
 
El Gisele A, amb una eslora de 208 metres i un calat de 7,5 metres, va carregar 33 contenidors d'empreses del territori amb destinació internacional. El vaixell ha estat consignat per Canarship, SL i DP World Tarragona ha dut a terme la estiba.
 
El director de desenvolupament corporatiu del Port de Tarragona, Joan Basora, ha entregat una mètopa al capità del Gisele A, en un acte que ha comptat també amb la presència de Joan Cantarell, director de la delegació Arkas Spain; Julio Roldós, responsable d'operacions Arkas Spain; José Luis Romero responsable d'operacions de DPWorld; Eric Loizou, director general de Canarship; i Victor Alcaine responsable d'operacions Canarship.
 
Aquest nou servei respon a l'aposta d'Arkas Line per extendre el seu servei a l'Àfrica Occidental incloent en el seu trajecte el Port de Tarragona i València, i afegint un sisè vaixell en aquest servei. El recorregut és: Tarragona / Valencia / Tangier / Algeciras / Dakar / Lagos (Apapa) / Bata / Malabo / Tema / Abidjan / Tarragona.
 
Amb vaixells d'entre 2.000 i 2.700 TEUs de capacitat i amb freqüència setmanal, aquest nou servei regular de contenidors connectarà Tarragona directament amb els ports d'Àfrica Occidental. Amb aquesta reestructuració i afegint l'escala al Port de Tarragona, Arkas pretén cobrir les demandes dels seus clients localitzats al sud de Catalunya. Arkas ha introduït el portacontenidors Gülbeniz A, de 2.500 TEUs, un dels portacontenidors de major capacitat de la naviliera turca després del Kemal A, de 2.755 TEUs, que ha estat entregat recentment i que també s'inclou en la rotació del servei West Africa.
 
Arkas Line ofereix serveis de línia regular entre ports en el Mar Negre i la Mediterrània, amb una flota de 50 vaixells portacontenidors, la majoria d'elles amb banderes turques i són propietat de Arkas. Actualment ofereix serveis de línia regulars amb una flota de contenidors d'aproximadament 83.600 TEUs, incloent equips especials, com ara la part superior oberta, high cube,-flat rack, a nivell de paletes i contenidors refrigerats per satisfer les necessitats d'importació i exportació d'un mercat en expansió i desenvolupament.
El Refugi 1 del Moll de Costa va ser escenari el 2 de juliol de la segona jornada de networking d‟alt rendiment, organitzada pel Port de Tarragona i les Cambres de Comerç de Tarragona, Lleida, Valls, Tortosa i Reus.
El director de Desenvolupament Corporatiu del Port de Tarragona, Joan Basora, va inaugurar la sessió i va destacar que la jornada „Getting Contacts Export & Logistics Tarragona-Lleida‟ és un exemple de com es fan aquestes sinèrgies amb l‟objectiu d‟impulsar la internacionalització de les empreses, fomentant la cohesió i la cooperació dels empresaris per a generar nous projectes export en l‟àrea d‟influència del Port de Tarragona.
Gairebé un centenar professionals i empresaris del sector de l‟alimentació, indústria, química, agricultura, ramaderia, tecnologia i logística, així com professionals de la banca i operadors portuaris es van reunir en aquesta jornada de treball amb l‟objectiu d‟ampliar la xarxa de contactes i dinamitzar les relacions comercials per al seu procés d‟internacionalització.
Sota el títol "Eines i casos d‟èxit en exportació, experts de les Cambres de Comerç de Lleida, Reus, Tarragona, Tortosa i Valls" es va iniciar la primera taula rodona de la jornada. Posteriorment, el cap de redacció de la revista Comerç Exterior i professor de l‟Escola Superior de Comerç Internacional ESCI de la Universitat Pompeu Fabra, Pelayo Corella, va oferir una ponència sobre els mercats internacionals i el repte de la negociació intercultural. Tot seguit, es van iniciar les reunions de networking, i que van durar dues hores i mitja aproximadament.
Els empresaris participants valoren positivament l'èxit de la jornada
El sector empresarial que va estar present en aquesta jornada va destacar el valor afegit de les reunions de networking que va oferir la II edició de Getting Contacts, i com el format d‟aquesta jornada fa que en un minut i mig els empresaris puguin discernir clarament quins seran els punts positius de cada reunió, mantenint un contacte directe i proper.
Segons Marc Riley, de l‟empresa Schenker Spain-Tir, "considero que es una jornada molt profitosa i on qualsevol empresa del sector hauria d‟estar-hi present, ja sigui per donar-se a conèixer o per generar nous contactes". Així mateix, va afegir que " no només es fan entrevistes entre proveïdors i clients, sinó que també pots aprofitar per fer contactes amb empreses competidores. Conèixer la competència és també un punt clau per a qualsevol activitat econòmica". Riley destaca que va participar en la primera jornada de Getting Contacts el mes de novembre de 2013, i que tornaria a repetir sens dubte.
D‟altra banda, Eric Lizou de l‟empresa Canarship va valorar molt positivament el face to face entre proveïdors i clients que ofereix. "He vingut des de València perquè la meva delegada d‟oficina ja havia participat anteriorment. Avui he corroborat que es tracta d‟una activitat molt positiva. Repetiré" destaca Lizou. "El contacte és directe i in situ; hi ha una fluïdesa en el contacte que no podries aconseguir trucant a porta freda o via e-mail, com faries normalment per falta de temps". D‟altra banda afegeix que "a part del contacte entre empresaris, també hi ha temps per a l‟intercanvi d‟opinions. Les empreses amb més trajectòria, com la nostra amb 100 anys d‟història, i 12 lligats al territori de Tarragona, poden assessorar a d‟altres que són joves i que estan començant en el sector. És una jornada molt enriquidora".
Finalment, Patricia Malca d‟Hortus Aprodisca, afirma que valora positivament que la jornada tingui lloc a Tarragona, ja que la majoria d‟esdeveniments networking d‟aquest caire tenen lloc fora de la província "„som de Montblanc i valorem especialment que la jornada tingui lloc a Tarragona" afegeix Patricia. "„La nostra empresa treballa com a entitat social, amb persones amb discapacitats i minusvàlues. I en les reunions el tracte ha estat molt personal i pròxim. Això en ha permès apropar-nos als empresaris per tal d‟explicar la feina que fem i veure què podem oferir o aportar. Ha estat un matí intens. Hem fet contactes interessants dels quals farem un seguiment. Hi tornarem a participar en les pròximes edicions" conclou Patricia Malca.
La Jornada Getting Contacts Export & Logistics Tarragona-Lleida va permetre el contacte personal entre distribuïdors, agents, proveïdors i clients potencials, que al llarg de tres hores intenses van poder establir contactes comercials. El treball d‟una sessió equival a 15 reunions, estalvia costos de desplaçament a mercats de destí i permet informació actualitzada de mercats i productes.
Aquesta jornada respon a una nova línia de treball en l‟àmbit comercial del Port de Tarragona, que es basa en donar suport a les empreses del seu hinterland (àrea d‟influència) i impulsar la seva expansió cap al mercat internacional. Aquesta línia de treball s‟ha endegat amb les cambres de Comerç de Tarragona, Reus, Valls, Tortosa i Lleida.
Els contenidors augmenten 3,5% gràcies a l'impuls de la càrrega conteneritzada en TEU d'importació (+48,2%) i d'exportació (+33,5%)
La infraestructura portuària mou 2,5 milions de tones durant el mes de maig, i representa un increment del 3% respecte el mateix mes del 2013
Durant el mes de maig, la infraestructura portuària tarragonina ha mogut 2,5 milions de tones de mercaderies amb un increment del 3% respecte el maig del 2013. El creixement més notable en termes percentuals s'ha produït en els granels líquids (+4,2%), els cereals, pinsos i farines (+38,6%) i la càrrega general (+25,4%).
Pel que fa a l'acumulat, el tràfic total del Port de Tarragona ha augmentat un 1,9% durant els 5 primers mesos de l'any, amb un moviment de 12.139.945 tones. El creixement ha estat motivat per l'impuls del moviment de càrrega (+1,9%) i descàrrega (+2,4%) de les mercaderies mogudes al Port de Tarragona
El tràfic de contenidors creix un 3,5% fins el mes de maig
El Port de Tarragona mou un total de 66.949 TEU des de gener fins maig d'enguany, una xifra que suposa un augment del 3,5% respecte el mateix període del 2013. Aquest creixement ha estat motivat per l'impuls de l'importació (+48,2%) i exportació (+33,5%) del transport de contenidors entre el Port de Tarragona i destinacions internacionals. Els principals països de destinació de contenidors procedents del Port de Tarragona són Israel, Nigèria, Ghana i Veneçuela.
Impuls dels productes químics, energètics i adobs
El tràfic de productes químics ha incrementat un 5,2% en aquests cinc primers mesos de l'any, amb un moviment de 963.000 tones. En aquest tipus de tràfic destaca sobretot l'augment de la càrrega (+11,7%) amb destinació mercats internacionals.
Fins el mes de maig, el Port de Tarragona ha mogut 8,4 milions de tones d'energètics, que representa un creixement del 2,4%. En aquest segment, destaca l'increment del moviment de benzina (+48,9%), carbó (+46,5%) i biocombustibles (+6,9%). Pel que fa al tràfic d'adobs, que engloba fosfats, potasses i adobs naturals i artificials; l'augment ha estat del 41,6% en els cinc primers mesos de l'any.
Els materials de construcció també registren un creixement notable (+14,3%), i en especial el moviment d'asfalt ha augmentat un 397,1%.
Mantenint el lideratge en agroalimentaris
El Port de Tarragona manté el lideratge a l'Estat i a la Mediterrània en moviment de productes agroalimentaris. Fins el mes de maig, l'increment del tràfic d'aquests productes ha estat del 3%, superant el 1,6 milions de tones mogudes.
En l'àmbit dels productes agroalimentaris, s'ha registrat un creixement notable en fruites, hortalisses i llegums (+70,1%), conserves (+25%), i peix congelat i refrigerat (+176,3%).
La càrrega incrementa un 1,9% fins el mes de maig
L'increment de les mercaderies carregades al Port de Tarragona, amb destinació la resta de l'Estat o destinacions internacionals, reafirma el paper de la infraestructura portuària tarragonina com a plataforma logística que facilita les exportacions i la internacionalització de les empreses del territori i de la seva àrea d'influència.
Fins el mes de maig d'aquest 2014, destaca l'increment de la càrrega de productes siderúrgics (+84,7), els productes químics (+11,7%), adobs (+70%), contenidors en TEU (+3,5%).
L'ambaixadora de Nicaragua a Espanya, Verónica Rojas; i el cònsol general de Nicaragua a Espanya, Orlando Duarte van visitar dissabte les instal·lacions del Port de Tarragona on van ser rebuts pel seu president, Josep Andreu, i van poder conèixer personalment les infraestructures portuàries i els projectes de futur del Port.
Josep Andreu va presentar les línies estratègiques de creixement de la infraestructura tarragonina com són la projecció internacional, la diversificació dels tràfics, la inversió en infraestructures portuàries internes, i la demanda de les externes com és l'A27 o el Corredor Mediterrani; l'aposta per la sostenibilitat; i el projecte de creuers per convertir Tarragona en referent mediterrani de creuers. Així mateix, Andreu va manifestar com el Port de Tarragona treballa amb responsabilitat, davant la conjuntura econòmica actual, per tal de consolidar-se com un port de referència al Mediterrani i contribuir al desenvolupament econòmic i productiu del país.
Per la seva banda, l'ambaixadora de Nicaragua a Espanya i el cònsol general de Nicaragua van explicar al president del Port el model econòmic de desenvolupament del país, i com la inversió en projectes i infraestructures estratègics contribueixen al creixement de Nicaragua.
Després de la recepció institucional al Port de Tarragona, els alts representants del país sud-americà van visitar l'Ajuntament de la ciutat.
L'equipament d'aquesta nova àrea de jocs és apte per a nens i nenes amb mobilitat reduïda
El nou espai d'esbarjo infantil ubicat davant del Tinglado 4 del Moll de Costa ja està obert al públic. Ahir al matí es va dur a terme l'acte d'inauguració que va comptar amb la presència de la directora de Relacions Institucionals i Comunicació del Port de Tarragona, Montse Adan; la 2a Tinenta d'alcalde d'Ensenyament, Medi Ambient i Patrimoni i consellera de Zona de Part Baixa -Serrallo -Residencial Palau -Verge del Carme de l'Ajuntament de Tarragona, Carme Crespo; i el president de l'Associació de Veïns del Serrallo, Ferran Diago.
Aquesta nova zona d'esbarjo infantil al Moll de Costa compta amb una superfície de 400 m2, i està equipada amb jocs i gronxadors aptes per a nens de 4 a 12 anys. Amb aquesta ampliació de la zona de parc infantil, són ja 1.320 m2 destinats als jocs infantils i zones lúdiques al Serrallo i al Moll de Costa, obres dutes a terme pel Port de Tarragona. Com és la zona d'esbarjo infantil ubicada davant de la Confraria de Pescadors i la situada al costat del Pont de la Petxina. Aquests espais dedicats al lleure i a l'esbarjo infantil estan orientats a la temàtica marina.
Aquesta obra s'ha dut a terme per tal d'ampliar el servei que el Port de Tarragona ofereix a la ciutadania en quant a espais dedicats al lleure i a l'esbarjo infantil. L'equipament d'aquesta nova àrea de jocs és apte per a nens i nenes amb mobilitat reduïda, i tota la zona infantil està dotada amb un sòl continu de seguretat de gruix variable EPDM en funció del risc de caigudes, segons la normativa internacional de referència EN-177 i ASTM F1292 per a major seguretat.
Característiques tècniques:
Per a l'equipament d'aquesta nova àrea de jocs s'ha utilitzat el vaixell de càrrega de la zona ja existent per a menors de 4 anys, la qual ha estat complementada amb un gronxador de 2 cadires i un tobogan model "La cova d'Aladí". A més s'ha instal•lat un nou vaixell "Vaixell de càrrega Groc", un joc moll "cigne' i un gronxador niu.
- Gronxador Niu Grau 3
- Moll Cigne Grau 3
- Vaixells Grau 2/3 Accés ADA (Joc a nivell de sòl, panells tàctils i accés ADA)
- Accessibilitat a l'àrea, i paviment cautxú
El buc tanc 'Asphalt Eagle' ha atracat al pantalà d'ASESA al Port de Tarragona on carrega 36.000 tones de betum de qualitat 'Superpave TM PG' i amb destinació els ports nord-americans de Baltimore i Portland.
 
Aquesta exportació és una nova fita en la qualitat del betum de pavimentació d'ASESA que consolida les càrregues de vaixells de gran tonatge que es realitzen en les instal·lacions del Port de Tarragona, gràcies a la important capacitat de fabricació i emmagatzematge de determinades qualitats de betum en la refineria d'ASESA.
 
La incorporació de la qualitat 'Superpave TM PG', tipus extingit al mercat nord americà, aporta una projecció a nivell mundial dels betums d'ASESA; i representa una especificació de qualitat 'prestacional' a diferència de les especificacions de qualitat de betums de tipus 'convencional' amb les que ASESA ha anat treballant des del seu inici.
 
Les especificacions de tipus 'convencional' es basen en característiques empíriques que indiquen com ha de ser el producte acabat de fabricar, en el buc tanc, i com ha de ser a la sortida de la planta asfàltica; és a dir, en el moment d'inaugurar una carretera. Les especificacions de tipus 'prestacional' van sorgir ara fa 20 anys als Estats Units i amb aquestes es va donar un gir de 180º pel que fa a la qualitat exigible als betums de pavimentació, ja que es van establir unes especificacions basades en les prestacions del producte.
 
El 'Asphalt Eagle', consignat per Alfaship Internacional SA, amb una eslora de 182 metres i 10 metres de calat navega sota bandera de Grècia.
 
L'empresa consignatària Alfaship Internacional, SA opera amb oficina pròpia al Port de Tarragona i està present al mercat espanyol des de fa gairebé 25 anys, al llarg dels quals l'empresa ha sabut posicionar-se entre els principals agents naviliers europeus. Actualment l'empresa és capaç d'oferir una infraestructura operativa única amb atenció personalitzada supervisada pel personal operatiu qualificat i eficient.
 
Al juliol del 2010, la refineria d'ASESA va obtenir la certificació dels seus betums de pavimentació en el mercat de la Comunitat Europea, una fita imprescindible per a la comercialització d'aquests productes en el mercat europeu.

 

L'Autoritat Portuària de Tarragona va ser escenari, dijous passat,19 de juny, de la conferència “Port Community Systems: Improving Maritime Transportation Efficiency”, organitzada pel projecte MED-PCS (Promotion of “Port Community System” in Mediterranean Traffic), que lidera el Port de Tarragona. Aquest projecte està cofinançat pel Programa MED de la Unió Europea i consisteix en aconseguir una implementació efectiva del PCS (Port Community System) en els quatre ports Mediterranis socis del Projecte, així com el desenvolupament d'una plataforma que permeti una efectiva comunicació entre aquests sistemes.

El director general del Port de Tarragona, Francesc Sánchez, va donar la benvinguda als assistents a la conferència acompanyat pel director de desenvolupament de l'Autoritat Portuària de Igoumenitsa; Konstantinos Grinias, el cap de planificació, operacions i serveis portuaris de l'Autoritat Portuària de Cartagena, i Manuela Irene Masciopinto, en representació de l'Autoritat Portuària de Llevant. La jornada va reunir a experts i especialistes que van presentar diversos casos d'èxit de PCSs, i s’hi va debatre sobre les oportunitats i reptes que els PCSs ofereixen per a la millora de l'eficiència del transport marítim. Així mateix, en la conferència es va fer palès que el repte dels ports que volen augmentar en competitivitat i en eficiència, és el d'invertir en els sistemes d'informació.

La jornada va comptar amb la participació dels socis del projecte MED-PCS com l'Autoritat Portuària de Cartagena, l'Autoritat Portuària de Igoumenitsa, l'Autoritat Portuària de Llevant, la Universitat grega de AEGEAN, la Universitat de Nàpols Federico II i Rete Autostrade Mediterranee, S.P.A.

La coordinadora del projecte MED-PCS, Carme Tarragó, fa una valoració molt positiva del resultat de la Conferència del Projecte MED-PCS “tant pel nivell dels ponents com també per les aportacions dels assistents a la mateixa”. La coordinadora del projecte afegeix que “l'objectiu que, com a líders del Projecte ens havíem marcat, s'ha acomplert: realitzar una conferència que servís per explicar els objectius, el pla de treball i els nous serveis dels Port Community Systems (PCS) que estem desenvolupant en el marc del Projecte, així com donar a conèixer altres experiències reeixides en l’àmbit europeu que també s'estan duent a terme”.

Així mateix, Tarragó afegeix: ‘considero imprescindible informar periòdicament de les accions que estem realitzant amb el Projecte MED-PCS i amb això involucrar des del principi als clients del PCS que seran els futurs usuaris dels nous serveis que estem implementant”.

Aquesta Conferència Internacional forma part del Pla de Comunicació del Projecte. Les persones interessades poden consultar la pàgina web del Projecte
www.med-pcs.eu i seguir-ho a través de Twitter (@MEDPCSProject) i Linkedin (The MED-PCS Project),

L'endemà de la conferència, el 20 de juny, es va realitzar una reunió de Steering Committee i la 5ª reunió Tècnica dels socis del Projecte MED-PCS al Port de Tarragona.

Durant l’ Steering Committee es van tractar temes relatius a la gestió del Projecte, en concret de la 3ª Certificació, i es va fer una valoració dels resultats de la Conferència realitzada el dia anterior.

A la 5ª Reunió Tècnica es va fer un seguiment de les accions que s'estan duent a terme actualment en el Projecte, destacant-ne la Plataforma per a la Formació, el Fòrum, o les Newsletters. També es va parlar sobre l'estat d'implementació dels nous serveis de PCS que s'estan desenvolupant en els quatre Ports socis del Projecte, així com de la planificació del Sistema de Comunicació entre els PCS i de les proves pilot que es desenvoluparan.

En finalitzar les reunions, els socis del Projecte van realitzar una visita a les instal·lacions del Port de Tarragona.

Projecció internacional per a Tarragona

El Port de Tarragona ha tingut sempre una clara vocació internacional i s'ha perfilat com un dels grans eixos econòmics i comercials del Mediterrani espanyol, gràcies a la seva situació estratègica i a les seves capacitats de creixement i expansió, tant de les seves pròpies instal·lacions portuàries com del territori on està situat. En el marc del Pla d'Innovació del Port de Tarragona, el lideratge en el projecte MED-PCS aporta al Port de Tarragona una oportunitat per guanyar projecció internacional i incrementar el seu posicionament a Europa i a la resta del món.

El projecte MED-PCS inclou cinc proves pilot, que permetran comprovar el correcte funcionament dels nous serveis que s'incorporin als PCS dels quatre Ports socis del Projecte, i el sistema de comunicacions entre ells. També inclou activitats de comunicació, de capitalització i de formació.

Els principals objectius del projecte són: augmentar l'eficiència portuària, analitzant les necessitats de la comunitat portuària i oferint solucions, mitjançant la implementació de nous serveis dels PCSs; aconseguir una comunicació efectiva entre els PCSs dels ports socis del Projecte; formar als usuaris dels nous serveis en aquests nous procediments; i comunicar les experiències obtingudes per realitzar benchmarking de les millors pràctiques amb els socis d'altres Projectes Europeus que tinguin objectius similars o complementaris. 

Podeu veure un vídeo fent clic aquí (19 de juny)

Podeu veure un vídeo fent clic aquí (20 de juny)

En el marc de l'estratègia de guanyar projecció internacional i obrir-se pas al mercat asiàtic, una delegació del Port de Tarragona ha viatjat a Xina on des d'avui fins el proper dijous 19 està present a la fira Transport & Logistic China 2014, juntament amb Puertos del Estado, per tal de donar a conèixer els seus serveis i infraestructures eficients, així com buscar aliances amb ports xinesos.
El president del Port de Tarragona, Josep Andreu, lidera aquesta missió comercial, acompanyat del director de Gestió de Clients i Desenvolupament de Negoci, Jordi Armengol; i la cap d'unitat de Desenvolupament de Negoci i I+D del Port, Genoveva Climent. Avui el Port de Tarragona ha realitzat una visita institucional al port de Shangái, primer port del món en moviment de contenidors (el 2012 va moure 32.575.000 TEUS), per tal de buscar aliances i captar tràfic asiàtic.
Àsia és actualment el líder mundial del tràfic de mercaderies marítimes, i el Port de Tarragona pot oferir a Xina la seva ubicació geoestratègica privilegiada al Mediterrani i la seva propera connexió directa amb el mercat europeu.
Els tràfics de càrrega general del Port de Tarragona com són project cargo i Break Bulk han despertat gran interès entre les empreses logístiques xineses. La infraestructura portuària tarragonina ofereix infraestructures especialitzades per aquest tipus de càrrega (peces de grans dimensions per a equips de fàbrica o components que necessiten muntatge al vaixell), i és una dels tràfics de major impuls al Port de Tarragona, en el marc de l'estratègia de diversificació de tràfics.
El Port de Tarragona també ha presentat el clúster ChemMed Tarragona i l'ampliació del moll de la Química, ambdós han despertat molt d'interès en el sector ja que representa una alternativa sòlida que permetrà al Port de Tarragona per competir davant els ports del nord d'Europa.
Disset dels treballs es recolliran en una edició digital que estarà enllestida a finals de setembre
L'acte de lliurament de premis i reconeixements del I Concurs de Narrativa Curta del Port de Tarragona es va celebrar ahir a la tarda a la sala d'actes de l'edifici de l'APT, i va comptar amb la presència de Montse Adan, directora de Relacions Institucionals i Comunicació del Port de Tarragona, i Maria Àngels González, directora dels Serveis Territorials d'Ensenyament de la Generalitat de Catalunya.
El I Premi de Narrativa Curta del Port de Tarragona neix de la voluntat d'incentivar els joves en aspectes com la llengua catalana, la imaginació i l'interès pels temes marítims i portuaris.
D'un total de 48 treballs rebuts, la decisió del jurat, de data 3 de juny, per unanimitat, fou:
1r. Premi Batxillerat, per a Pol Guasch i Arcas, amb el treball Bots i Hams.
1r. Premi / ESO, per a Pau Tardà Boronat, amb el treball Tecla, la tortuga xafarot.
2n. Premi, per a Marc Ramírez Albiol, amb el treball De Glasgow al Serrallo.
3r. Premi, per a Marta Aymerich Herrería, amb el treball Somnis perduts en les onades.
Els primers premis consistien en un Iphone 5, el segon premi en un Ipad, i el tercer premi en un Ipad mini, a part d'un lot de llibres per a cada premiat. L'acta del jurat, que fou llegida per Adam Manyé, com a secretari del jurat, reflectí la qualitat dels treballs rebuts, i per aquest motiu es seleccionaren 13 treballs més, a part dels 4 guanyadors, amb l'objectiu de realitzar una edició digital que reculli els millors treballs d'aquest I Premi de Narrativa Curta del Port de Tarragona . L'edició quedarà enllestida a finals de setembre d'enguany.
Els alumnes i els treballs seleccionats, a part dels 4 premiats, han estat:
Estel Rabascall Tarragó, Després d'una tempesta sempre surt el sol
Anna Vadillo Grados, Distància
Pol Jiménez López, El barri de pescadors
Inés Fernández Salazar, El meu pare
Sara Cortés Ràfols, Estimada mar
Sabina Francès Ibáñez, La cabellera de foc
Fernando Bueno López, La noia del port de Tarragona
Andrea Viedma Guirao, La sirena d'or
Chaimae Bouzalhad el Ajjali, La tripulació de la clau daurada
Lluna Fabregat Arnal, Les aventures d'en Miquel
Marina Gascon Magaldi, Memòries perdudes
Alejandro García Martínez, Somni
Carla Guinart Barberà, Un capritx innecessari
En la cloenda de l'acte tant Montse Adan com Maria Àngels González felicitaren els guanyadors i els seleccionats. Així mateix van agrair la participació de l'alumnat i la dedicació i motivació dels professors que han fet possible que aquest I Concurs de Narrativa Curta Port de Tarragona hagi estat un èxit de participació i de qualitat en tots els treballs presentat.
 
Per la seva part Montse Adan, anuncià que el premi de narrativa curta del Port de Tarragona tindrà continuïtat amb convocatòria anual.
 
Podeu veure el vídeo aquí.
La sessió es durà a terme el proper dimecres 2 de juliol al Refugi 1 del Moll de Costa amb la col·laboració de les Cambres de Comerç de Tarragona, Lleida, Reus, Tortosa i Valls.
Després de l'èxit de l'anterior edició, que va concentrar més d'un centenar de professionals i empresaris amb un total de 1.400 reunions, el Port de Tarragona promou novament aquesta trobada de networking. La Jornada està orientada als empresaris/es, directives/us i professionals d'empreses per fer contactes ràpids en una sola jornada per generar noves oportunitats i obrir nous mercats en els sectors de l'alimentació, indústria, química, agricultura, ramaderia, tecnologia i logística.
L'objectiu és impulsar la internacionalització de les empreses, fomentant la cohesió i la cooperació dels empresaris per tal de generar nous projectes export en l'àrea d'influència del Port de Tarragona.
En aquesta edició de "Getting Contacts Export & Logistics Tarragona-Lleida" participarà com a ponent Pelayo Corella, redactor en cap de la revista Comercio Exterior i professor de l'Escola Superior de Comerç Internacional (ESIC) de la Universitat Pompeu Fabra.
"Getting Contacts Export & Logistics Tarragona-Lleida" compta amb la col·laboració de les Cambres de Comerç de Tarragona, Lleida, Reus, Tortosa i Valls, mitjançant la participació dels seus associats en aquesta jornada d'empresa més Networking. No obstant això, la Jornada resta oberta a tots els professionals i empresaris de les províncies de Tarragona i Lleida que vulguin trobar i donar solucions per iniciar exportacions, obrir nous mercats i en definitiva treballar amb les noves tecnologies per promocionar el teixit empresarial i econòmic del territori.
Getting Contacts Export & Logistics
La dinàmica de la jornada parteix d'una agenda de 10 reunions business to business, que cada participant rep prèviament i dissenyada segons les necessitats prèviament expressades pels assistents. Es tracta d'una agenda de reunions a mida per a cada empresa.
Per què participar de "Getting Contacts Export & Logistics‟?
- Contactar amb distribuïdors, agents, experts en mercats
- El treball d'una sessió equival a 15 reunions
- Export managers amb gran experiència
- Estalvi de costos de desplaçament a països de destí
- Recollir informació actualitzada de mercats i productes
- Establir reunions per generar nous projectes
Per més informació i inscripcions:
www.gettingcontacts.com Telf. 93 001 44 78 Mail : Aquesta adreça de correu-e està protegida dels robots de spam.Necessites Javascript habilitat per veure-la.
 

El més visitat

Treballa amb nosaltres

Treballa amb nosaltres

Borsa de treball de la Autoritat Portuària de Tarragona
Servei atenció al client

Servei atenció al client

Contacta amb nosaltres
Dades Obertes

Dades Obertes

Aquí trobareu publicades les dades de caràcter públic de l'organisme
Perfil del Contractant

Perfil del Contractant

Aquí trobareu publicades les dades de caràcter públic de l'organisme
Comunicació i premsa

Comunicació i premsa

Notícies d'interés i actualitat de la Autoritat Portuària de Tarragona
SEA

SEA

SISTEMA D'ENTREGUES D'AGROALIMENTARIS
Situació de Vaixells

Situació de Vaixells

Gisweb, programa de situació de vaixells, escales i moviments
Sol·licituds de serveis via portus

Sol·licituds de serveis via portus

Sol·licituds de serveis i comunicats per al vaixell, la mercaderia i el passatge

Centre d'acreditacions

Centre d'acreditacions

Procés administratiu que comporta certificar a una empresa/organització per accedir-hi al Port

Tràfics

Tràfics

Tràfic de mercaderies a la Autoritat Portuària de Tarragona