La jornada ha comptat amb tres blocs temàtics: benestar de les tripulacions en ports, contribució social dels creuers i assistència sanitària i formació en vaixells hospital

Puertos del Estado ha celebrat aquest 19 de novembre una jornada centrada en la dimensió social i humanitària dels ports, amb l'objectiu de debatre sobre les iniciatives socials en benefici de les tripulacions i comunitats portuàries.

L’esdeveniment s’ha celebrat al Palau Zurbano de Madrid i ha comptat amb la presència de Benito Núñez Quintanilla, secretari general de Transports Aeri i Marítim, i d’Álvaro Rodríguez Dapena, president de Puertos del Estado. Durant la jornada, s’han tractat diversos aspectes, com el paper dels Comitès de Benestar de les tripulacions en els ports, la contribució social del sector dels creuers, i la coordinació entre les institucions per al suport humanitari.

El Port de Tarragona ha estat present amb la directora d’Operacions Portuàries, Núria Obiols, on ha explicat la constitució, estatuts i primeres reunions del Comitè de Benestar de la Gent de Mar de l’ens portuari tarragoní. Com ha explicat Obiols, aquest comitè ja ha marcat les línies mestres per elaborar un pla d’actuació per a millorar la qualitat de vida de les tripulacions. El Comitè de Benestar reuneix membres de tota la comunitat portuària, entre ells Creu Roja i Stella Maris, per tal d’oferir espais de trobada i serveis d’assistència jurídica, sanitària, solidària i espiritual, entre d’altres, als mariners que estan de pas per Tarragona.

Els tres blocs temàtics

Les jornades han tractat diferents temàtiques com els Benestar de les tripulacions en ports on representants dels ports de Barcelona, Las Palmas, Tarragona i Vigo han exposat els avenços en la consolidació dels Comitès de Benestar, a més de les iniciatives per garantir la seguretat i el suport social de les tripulacions.

L’altre bloc temàtic ha estat la contribució social dels creuers, on ponents del sector de creuers van debatre com el sector pot contribuir a les comunitats locals amb la redistribució d’aliments i recursos.

Professionals del sector sanitari han abordat l’últim bloc temàtic, l’assistència sanitària i formació en vaixells hospital, on es van ficar en comú  els serveis de salut i formació a bord, posant èmfasi en l’atenció mèdica que es pot oferir des de vaixells hospital.

Santiago J. Castellà continua el seu recent mandat com a president del Port de Tarragona amb una jornada de contactes institucionals

El nou president de l’Autoritat Portuària de Tarragona (APT), Santiago J. Castellà, ha iniciat el seu mandat posant en valor la importància de la col·laboració institucional per impulsar el desenvolupament del Port i la seva connexió amb el territori. En el seu primer matí d’agenda oficial, Castellà ha mantingut diverses trobades amb representants institucionals i entitats vinculades a la comunitat portuària.

Durant aquest matí, el president del Port, Santiago J. Castellà, ha protagonitzat una intensa agenda de visites i trobades institucionals amb l'objectiu de reforçar les relacions amb diferents organismes i entitats vinculades al Port de Tarragona i el territori.

Visita de la Guàrdia Civil de Tarragona

El president Castellà ha rebut els comandaments de la Guàrdia Civil de Tarragona, que s’han desplaçat al port per dur a terme una visita a diverses instal·lacions portuàries. Aquesta trobada ha servit per consolidar la col·laboració entre el Port i el cos de seguretat en matèria de vigilància, control i operacions marítimes.

Reunió amb Apportt

Posteriorment, Santiago J. Castellà ha rebut Joan Oriol, president de l'Agrupació per a la Promoció del Port de Tarragona (Apportt). Aquesta associació, formada per empreses, entitats i institucions vinculades a la comunitat portuària, ha presentat al president les seves activitats i projectes de promoció del Port com a motor econòmic i logístic de la regió.

Visita institucional a Vila-seca

Finalment, el president Castellà ha visitat l’alcalde de Vila-seca, Pere Segura, en una reunió que ha permès repassar diferents temes d’interès comú per ambdues administracions. Durant la trobada, han ratificat el compromís de continuar treballant conjuntament en benefici del municipi i del Port de Tarragona, reforçant així el vincle entre ambdues institucions.

Amb aquesta jornada, Santiago J. Castellà posa de manifest la seva voluntat d’impulsar el Port de Tarragona com a referent logístic i econòmic, en estreta col·laboració amb el territori i els seus actors clau.

La trobada ha abordat les oportunitats dels ports en un escenari de futur marcat per la transició energètica

El president Santiago J. Castellà destacava la situació estratègica del Port de Tarragona per la capacitat inversora de la indústria, el talent, la recerca i el know-how del territori

La vuitena edició del Med Hub Day, organitzada pel Port de Tarragona i patrocinada pel clúster ChedMed,  ha conclòs avui 15 de novembre al migdia. La trobada d’aquest any s’ha celebrat al Tinglado 1 del Moll de Costa amb rècord d’inscripcions amb més de 200 participants. Els assistents, interessats en la logística de productes químics i petroquímics, han pogut debatre les oportunitats dels ports en un escenari futur marcat per la transició energètica. Aquesta edició també ha gaudit d’algunes novetats com la visita a instal·lacions del Port de Tarragona dedicada al líquids a doll.

L’esdeveniment va començar ahir dijous amb una de les novetats preparades per aquest any, la visita en a les instal·lacions portuàries tarragonines dedicades als líquids a doll. En el seu discurs de benvinguda, el president de l’APT, Santiago J. Castellà, va destacar l'estratègia actual del Port en termes de tràfic de líquids i la seva relació amb la transició energètica. Castellà ha assenyalat que la ubicació estratègica del Port de Tarragona i la capacitat industrial del territori permeten consolidar-se com a referent a la Mediterrània per a nous productes de transició energètica, com l'hidrogen i els biocombustibles, així com per al CO₂ capturat al hinterland, gràcies al suport del clúster petroquímic.

El president del Port també va destacar que "la col·laboració públic-privada és clau, especialment amb l’Associació d’Empresaris de Tarragona, el clúster ChemMed i la VAll de l’Hidrogen de Catalunya, creant un ecosistema idoni al Camp de Tarragona per afrontar reptes futurs. A més, el Port destaca la necessitat d'incrementar la presència del talent femení al sector logístic portuari per assegurar un futur equilibrat i just.”

Ports i transició energètica

La següent ponència del Med Hub Day 2024 va anar a càrrec de Jordi Anglès, responsable de comercial del Port de Tarragona, on va destacar la importància cabdal del sector químic a Tarragona i la necessitat de preparar-se, com a infraestructura pel futur. Anglès també va subratllar els avantatges competitius per esdevenir un hub de l'hidrogen i productes derivats tant per la importació com l'exportació al ser el port més pròxim als nodes de generació d'Aragó i Castella i Lleó, connectats amb la futura H2MED amb Tarragona i, en definitiva, el port ideal per la importació des d’Àfrica i Pròxim Orient.  

Després de les dues primeres intervencions per part dels membres de l’Autoritat Portuària de Tarragona va ser el torn de Sandra de Mey, Commercial Manager de North Sea Port. De Mey, va donar la visió d'un port de la zona ARA en relació a la visió i estratègia comercial que segueixen sobre hidrogen i derivats. La representant del North Sea Port ha explicat també els importants desenvolupaments en aquesta regió i com estan preparant i construint noves infraestructures per apropar els nous tràfics al seu hinterland.

L’última conferència, va anar de la mà d’ Anaëlle Boundry, assessora principal de Política de Desenvolupament Sostenible, Energia i Creixement Blau i Coordinadora d'EcoPorts, que va realitzar una sessió magistral sobre l'evolució dels ports cap a hubs energètics. Va exposar les principals prioritats dels ports en termes de sostenibilitat i diferents resultats d'estudis i anàlisis relacionats amb el paper dels ports en la transició energètica.

Segona jornada, les noves energies i la indústria

La jornada de divendres ha començat amb dues ponències online. La primera ha anat a càrrec de Jose Ramon Freire, president de l’Associació Espanyola de l’Amoníac Renovable, que ha explicat el paper d'aquesta entitat  i ha subratllat les oportunitats que la Mediterrània pot tenir en tràfics d’amoníac, especialment com a punt d'entrada de tràfics a Europa i l'aposta per nous serveis de bunkering.

La següent ponència ha estat del director de recerca a SINTEF - una de les organitzacions de recerca independents més grans d'Europa-, Eirick Falck da Silva, que ha explicat de forma molt detallada els processos de captura, emmagatzematge i possible ús de carboni per part d'indústries difícilment descarbonitzables. La seva ponència ha inclòs la descripció d’un projecte de recerca en què s'ha detectat Tarragona com a potencial punt hub per a tràfics d'exportació de CO2 capturat. No de manera exclusiva en  la nostra regió, si no també en zones adjacents com Barcelona o Marsella.

L’última conferència abans de la pausa ha anat de la mà Victoria Laura Barrio, professora catedràtica de la Universitat del País Basc, on ha explicat, des d'un punt de vista acadèmic, la situació del transport d'hidrogen, explicant en detall un projecte basat en tecnologies LOHC (tecnologia per emmagatzemar i transportar hidrogen de forma segura en forma líquida a temperatura ambient).

Després de la pausa la vuitena edició del Med Hub Day ha arrancat la seva recta final amb l’exposició d’Amit Rao, consultor de l’empresa S&P Global Commodity Insight. L’expert és un gran col·laborador de l’esdeveniment on destaca sempre per les seves valuoses intervencions. En aquesta edició, Rao, ha fet una prospectiva del mercat dels productes energètics a Europa, amb un focus especial a la Mediterrània. Finalment, dins de les conclusions, ha apuntat les oportunitats que Tarragona pot jugar en els nous tràfics que afecten al sector energètic.

Taula rodona

Després d’aquestes ponències s’ha donat pas a la taula rodona del Med Hub Day. En aquest panel d’empreses petroquímiques ha participat Jacint Domènech, director de DOW Chemical, Álvaro Iglesias, de Covestro i Ana Belén Cifuentes, de Schedulling & Lo, i ha comptat amb la moderació de Kate Rainford, de Tank Storage.

En aquesta taula rodona s'ha abordat la visió estratègica de les empreses per als anys 2030 i 2050, destacant els objectius a llarg termini en sostenibilitat i transició energètica. També els reptes logístics que plantegen aquests nous requeriments, com ara la necessitat de major col·laboració entre agents i ports, i l'augment de l'ús del ferrocarril per reduir l'impacte ambiental. A més, s'ha reclamat una millora en infraestructures ferroviàries, així com noves connexions de canonades i línies elèctriques. També s'ha remarcat el paper clau del Port en aquesta logística transformadora, generant un interessant debat sobre el futur de la indústria energètica a Europa.

L’última ponència ha anat a càrrec de Teresa Rasero, presidenta de FEIQUE (Federació Empresarial de la Indústria Química Espanyola) que ha donat una visió transversal sobre el futur de la indústria energètica a Europa, amb especial atenció a Tarragona. Ha destacat les necessitats en infraestructures, treball col·laboratiu amb les administracions i tots els agents de la cadena de valor, apuntant diferents reptes a superar per mantenir una indústria competitiva.

Una trobada referent per al sector

L'objectiu del Med Hub Day és promoure, debatre i intercanviar informació sobre els punts forts i les oportunitats que ofereix la mar Mediterrània com a plataforma logística per a productes químics i petroquímics.

Amb aquest objectiu i durant dues jornades, operadors de terminals d'emmagatzematge, ports, consignataris, transitaris, analistes de mercat i empreses químiques i petroquímiques es reuneixen per debatre i aportar idees i novetats on els nous combustibles i energies, i la intermodalitat han estat els protagonistes.

El Med Hub Day va iniciar la seva marxa l’any 2017, i any rere any ha gaudit d’una xifra d’assistents a l’alça, aconseguint una consolidació i maduresa entre els esdeveniments del sector. La vuitena edició ha trencat, de nou, el rècord de registres amb més de 200 inscripcions, confirmant-se en una trobada de referència.

El Port Tarragona líder en líquids a doll

El Port de Tarragona és un hub mediterrani per a l'emmagatzematge i la distribució de productes líquids a doll que fa costat a la indústria local amb instal·lacions i infraestructures de primer nivell per a oferir un servei d'emmagatzematge.

L’àrea del Camp de Tarragona està considerada com un dels principals hubs logístics de producció, emmagatzematge i distribució de productes petroquímics del sud d’Europa. La situació estratègica i les seves infraestructures permeten respondre a qualsevol necessitat logística amb una distribució eficient de tot tipus de productes petroquímics per vaixells, tren, camió o canonades.

El conjunt d’empreses de la indústria química i petroquímica de Tarragona, genera una producció anual de 20 milions de tones, la qual cosa representa el 50% de la producció de Catalunya i el 25% de tot l’Estat.

El Comitè es va constituir aquest estiu després que el Consell d’Administració de l’APT n’aprovés la creació el 5 de juny passat

La reunió ha marcat les línies mestres per elaborar un pla d’actuació per a millorar la qualitat de vida de les tripulacions

Ahir, 14 de novembre, al migdia, es va celebrar a la seu institucional del Port Tarragona la una nova trobada del Comitè de Benestar, amb la participació dels principals actors implicats en l’atenció a les tripulacions que arriben al port. Aquesta reunió ha suposat un altre pas decisiu per impulsar el comitè, creat al 5 de juny, i després d’aprovar-ne els estatuts en una primera reunió a l’estiu. Ahir, els membres del comitè van acordar elaborar un pla d’acció que fomenti el benestar de la gent de mar que treballa als vaixells mercants. Stella Maris, una entitat sense ànim de lucre i amb una llarga experiència i trajectòria donant suport i serveis a les tripulacions, en serà la principal responsable a l’hora d’aplicar aquestes accions.

En l'obertura de la trobada del Comitè de Benestar del Port Tarragona, el president del Port, Santiago J. Castellà, ha donat la benvinguda a totes les persones assistents destacant la importància d’aquesta iniciativa. El president de l’APT ha destacat la necessitat de col·laborar i treballar junts pel benestar de la gent de mar que és la raó de ser del comitè on hi estan representats el Port, Stella Maris, Salvament Marítim, Capitania Marítima, l’Institut Social de la Marina de Tarragona, l’Associació de consignataris de vaixells de Tarragona, Tarragona Cruise Port, la Creu Roja, la Corporació de Pràctics i la Internacional Transport Workers Federation (federació internacional de sindicats de treballadors/es del transport) .

Durant la sessió, s’han acordat les línies mestres per a un pla d’actuació per ampliar o millorar els serveis socials, les activitats de lleure o programes de suport emocional per a les tripulacions. També s’ha destacat la importància de coordinar esforços entre institucions i entitats per garantir una acollida digna i propera als mariners que arriben a Tarragona.

Stella Maris

Un actor clau en aquest procés ha estat Stella Maris, una entitat amb dècades d’experiència en l’atenció a les necessitats de les tripulacions marítimes ubicada al Passeig de l’Escullera de Tarragona, en front de la seu institucional del Port de Tarragona. El seu paper ha estat important per desenvolupar serveis de proximitat, com suport emocional, contacte amb famílies i subministrament de recursos essencials per als mariners, així com transports gratuïts, servei de biblioteca a les seves instal·lacions, servei d’ordinadors amb connexió wifi, venda de targetes SIM, entre d’altres serveis.

El Port Tarragona es reafirma així com un referent en la promoció del benestar marítim, amb l’objectiu de fer del port un espai no només de comerç, sinó també d’humanitat i suport per als qui treballen al mar.

La fira, organitzada per la Cambra de Comerç de Tarragona, es duu a terme aquest 14 de novembre al Recinte Firal de Tarragona

A la fira hi participen 70 empreses i hi assisteixen més de 2.000 persones

El Port de Tarragona reforça el seu compromís amb el desenvolupament professional i la promoció de l'ocupació participant activament en la Fira d'Ocupació 2024, oferint oportunitats laborals i formatives per a joves i professionals de la regió. Una fira organitzada per la Cambra de Comerç i que es duu a terme al Recinte Firal de Tarragona el 14 de novembre de 9:30h a 14h. El Port de Tarragona hi explica l’accés i ofereix assessorament laboral a les persones en procés de recerca d’ocupació amb diverses eines publicades al seu espai web ‘Treballa amb nosaltres’ https://www.porttarragona.cat/ca/autoritat-portuaria-tarragona/organitzacio-rh/treballa-nosaltres.

Aquest dijous 14 de novembre, el Port de Tarragona participa, un any més, a la Fira d’Ocupació 2024, un esdeveniment clau per a connectar empreses i persones en cerca d’oportunitats laborals. La participació del Port en aquesta cita anual reafirma el seu compromís amb el foment de l’ocupació i el desenvolupament professional a la regió.

En aquesta edició, el Port de Tarragona portarà un equip de recursos humans amb l’objectiu d’oferir assessorament personalitzat a les persones assistents. Aquest equip proporcionarà informació detallada sobre les eines que el Port posa a disposició dels joves professionals per a accedir al mercat laboral, incloent-hi programes formatius, recursos per a la recerca d’ocupació i suport específic a aquelles persones que ho necessitin.

A més, el Port de Tarragona aprofitarà l’oportunitat per a destacar les seves iniciatives socials i professionals, que busquen potenciar el talent local i establir un vincle directe amb els futurs treballadors. “Participar en la Fira d’Ocupació és part del nostre compromís anual per promoure el creixement de l’entorn socioeconòmic del territori”, ha afirmat un responsables de RRHH del Port.

L’esdeveniment es duu a terme al recinte firal de la ciutat de Tarragona i espera rebre centenars d’assistents interessats a connectar amb empreses destacades com el Port de Tarragona.

La participació del Port de Tarragona a la Fira d’Ocupació també permetrà explicar amb exactitud les competències i funcions de l’Autoritat Portuària (APT) i permetrà visualitzar millor les seves tasques en l’àmbit de portuari. “És habitual que hi hagi certa confusió entre les tasques de l’APT i de les empreses que desenvolupen la seva activitat al Port”, expliquen els responsables de RRHH del Port. “Hi ha persones que creuen que l’APT és la responsable directa dels treballs d’estiba i desestiba, del transport i l’emmagatzematge de les mercaderies o de les tasques de manteniment, quan en realitat la majoria d’aquests treballs van a càrrec d’empreses privades autoritzades”, expliquen. Per aquesta raó el Port publica, a l’espai ‘Treballa amb nosaltres’ la plataforma ‘Borsa de treball de la Comunitat portuària del Port de Tarragona’, https://extranet.porttarragona.cat/portcoms/index.php?lang=ca, per fer extensives les sol·licituds de feina a la resta d’empreses que conformen la Comunitat Portuària.

‘Treballa amb nosaltres Port Tarragona’

L’espai “Treballa amb nosaltres” del Port de Tarragona és el punt de trobada entre l’organització i les persones interessades a formar part del seu equip. A través d’aquesta plataforma, el Port ofereix informació actualitzada sobre les convocatòries públiques, les oportunitats laborals i els processos de selecció. Amb un ferm compromís per impulsar el talent local, aquest espai esdevé una eina essencial per captar professionals qualificats i contribuir al creixement socioeconòmic de la regió.

Plataformes de recerca laboral

Des del departament de RH del Port de Tarragona es vol donar difusió a dues plataformes laborals per a la recerca de feina. Plataformes publicades a l’espai web oficial ‘Treballa amb nosaltres’.

Per una banda, la plataforma de ‘Sol·licitud de treball de l’Autoritat Portuària, (https://extranet.porttarragona.cat/CVapt/index.php/ca/), una eina on les persones interessades poden emplenar les seves sol·licituds de treball per tal d’incorporar la informació a la base de dades del Port de Tarragona.

Per altra banda, l’aplicació ‘Borsa de treball de la Comunitat portuària del Port de Tarragona’, https://extranet.porttarragona.cat/portcoms/index.php?lang=ca, vol ampliar la difusió de les demandes que arriben al Port fent-les extensives a la resta d’empreses que conformen la Comunitat Portuària.

Amb aquesta segona plataforma es pretén ampliar les possibilitats de trobar feina, donant a conèixer les demandes que arriben al Port de Tarragona a la resta d’empreses relacionades amb l’organisme.

El president de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, va participar en la conferència acompanyat d’altres directius de l’Autoritat Portuària de Tarragona

FERRMED planteja solucions per a l'estancament de la quota del transport de mercaderies per ferrocarril a la UE

El president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Santiago J, castellà, va participar ahir en la conferència organitzada per FERRMED a Brussel·les amb motiu dels eu 20è aniversari. La trobada amb el títol “Com solucionar l'estancament de la quota del transport de mercaderies per ferrocarril a la UE: +FIRRST és la solució" va reunir un nombrós públic format per representants polítics, empresarials i acadèmics a la seu d’aquest important lobby pel transport de mercaderies per ferrocarril.

Aprofitant el seu 20è aniversari, FERRMED va organitzar una conferència sobre l'estancament de la quota del transport de mercaderies per ferrocarril a la Unió Europea amb la finalitat de constituir una aliança per a la qual considera que és la solució. En aquest context, FERRMED ha proposat un pla detallat per a la implementació del projecte pilot + FIRRST.

FERRMED impulsa la implementació d’un sistema per moure camions aïllats, semiremolcs, càrregues mòbils i contenidors (ILU) des de i cap a diferents destinacions en un sistema de transport ferrocarril-carretera ràpid, flexible i integrat (+FIRRST), com va demostrar aquesta entitat en el document "Estudi d'optimització del trànsit i del canvi modal a la UE". FERRMED considera que aquesta és l'única manera d'assolir els objectius de la CE de trasllat de trànsit per carretera al ferrocarril i així poder trencar la quota estancada en el 18% que té el tren en el sector del transport terrestre de mercaderies des de fa 20 anys a la UE.

FERRMED proposa una nova manera d'organitzar el transport intermodal ferrocarril-carretera en forma de "Mobility as a Service" (MaaS), ja que +FIRRST és un sistema de transport combinat integrat totalment alineat amb la carretera (com a modalitat més flexible), capaç de satisfer en temps real la demanda en totes les localitats (origen/destinació de la cadena de transport i transferències intermèdies), basat en una única base de dades compartida per tots els agents i tipus de transport de la cadena logística per facilitar el disseny de la ruta més econòmica, sostenible i ràpida per al transport de mercaderies.

Port Tarragona aposta per la intermodalitat

Port Tarragona treballa per ser un dels hubs logístics multimodal més importants del Sud d’Europa. Una plataforma logística que potenciï l’intercanvi entre les diferents modalitats de transport amb l’objectiu d’optimitzar la cadena logística, fent-la més eficient i competitiva. En els últims temps el ferrocarril ha entrat amb força com a alternativa sostenible i és una oportunitat per créixer de manera sostenible aprofitant el gran potencial ferroviari i intermodal de Tarragona, gràcies als avantatges de la seva posició estratègica a la intersecció del Corredor del Mediterrani amb el de l’Ebre-Henares i gràcies a una estratègia desenvolupada mitjançant les sinergies entre la ZAL, la PortTarragona Terminal La Boella i la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo.

Aquest diumenge es podran conèixer de prop com treballen els cossos de seguretat del Camp de Tarragona a l’exterior del Tinglado 1 i Refugi 1

El proper diumenge, 17 de novembre, el Moll de Costa del Port de Tarragona acollirà una Exposició i Mostra de Cossos d’Emergències organitzada per l’A.V.V. Protecció Civil Tarragona, en celebració dels seus 30 anys de servei.

L’esdeveniment tindrà lloc a l’exterior del Tinglado 1 i Refugi 1 del Moll de Costa i serà una oportunitat perquè la ciutadania conegui de prop com treballen els diferents cossos de seguretat i emergències del Camp de Tarragona.

L’acte començarà a les 9 h i finalitzarà a les 13 h. Un dels moments més destacats d’aquest acte organitzat per Protecció Civil de Tarragona serà l’exhibició de l’helicòpter de Salvament Marítim HELIMER a les 12:30 h, on es mostrarà l’actuació d’aquest aparell de rescat en situacions d’emergència marítima. Per aquesta demostració es comptarà també amb les embarcacions de Salvament Marítim, Creu Roja i Guardia Civil que treballaran en conjunt.

Les persones que visitin podran observar vehicles i equipaments de diversos cossos d’emergència com la Guàrdia Civil, la Policia Nacional, Salvament Marítim, els Mossos d’Esquadra, Protecció Civil, la Policia Portuària i serveis sanitaris, alhora que podran conèixer de primera mà el funcionament dels mateixos vehicles i cossos d’emergències.

El 2026 a Tarragona s’acoblaran els primers models d'aerogenerador a escala comercial del Mediterrani

Enguany es posaran a l'aigua els primers prototips al Mediterrani d'aerogeneradors flotants, al golf de Lleó

El Port de Tarragona va participar en el III Congrés Eòlic Marítim, celebrat la passada setmana a Cadis. Organitzat per l'Associació Empresarial Eòlica, es van abordar aspectes tècnics, logístics, financers i mediambientals del desenvolupament de parcs eòlics marins, un tràfic on els molls tarragonins volen ser protagonistes en els pròxims anys.

Les infraestructures eòliques marines esdevenen essencials per l'aposta cap a una transició energètica més neta, especialment en el context del Mediterrani, on les característiques geogràfiques i atmosfèriques condicionen el disseny de les instal·lacions eòliques.

En aquest escenari, l’energia eòlica marina es troba en fase de proves i evolució. Durant aquest any, es preveu posar a l’aigua els primers prototips d’aerogeneradors flotants al golf de Lleó, convertint-se en els primers models al Mediterrani. Les característiques de la mar Mediterrània fan que l'únic tipus d'aerogenerador viable sigui el flotant.

Tarragona es posiciona

A partir de 2026, Tarragona serà la seu per a l'assemblatge dels primers aerogeneradors comercials del Mediterrani. La situació estratègica del Port de Tarragona, unida a les condicions atmosfèriques òptimes i la disponibilitat de mà d’obra qualificada en el sector tecnològic i energètic, han convertit el port en una localització clau per liderar el desplegament de l'energia eòlica marina a l'oest del Mediterrani.

Aquesta posició estratègica i la col·laboració amb centres formatius i de recerca del territori reforcen el paper del Port de Tarragona com a impulsor d’un model energètic més sostenible, amb l'objectiu de convertir-se en un referent per a altres ports mediterranis que vulguin adoptar tecnologies d’energia renovable.

Primera trobada entre el president del Port de Tarragona i l’alcalde de Tarragona per definir el marc de les relacions institucionals Port-Ciutat

Castellà i Viñuales acorden obrir vies de col·laboració en projectes clau per a la ciutat

El president del Port de Tarragona, Santiago Castellà, ha visitat avui l’alcalde de Tarragona, Rubén Viñuales, en una trobada institucional marcada per la cordialitat. Aquesta reunió, una de les primeres accions de Castellà com a nou president del Port, ha servit per establir una primera presa de contacte i obrir el diàleg que es conduirà a través de la Taula Bilateral per impulsar projectes comuns. Aquest és el quart dia de Castellà al capdavant del port i una de les primeres accions institucionals ha estat reafirmar el compromís del Port amb la ciutat i els seus veïns i veïnes.

El president del Port de Tarragona, Santiago Castellà, ha realitzat avui una de les seves primeres visites institucionals des que va assumir el càrrec fa, gairebé, una setmana. Castellà s’ha reunit amb l’alcalde de Tarragona, Rubén Viñuales, en una trobada celebrada a l’Ajuntament de Tarragona. La reunió, de caire institucional, s’ha desenvolupat en un ambient de cordialitat i ha servit per establir una primera presa de contacte entre les dues institucions.

Durant la trobada, ambdues parts han expressat la seva voluntat d’obrir un diàleg productiu en el marc de la Taula Bilateral, un espai per treballar conjuntament en projectes d’interès comú per a la ciutat. Aquest primer intercanvi s’emmarca dins la voluntat de Castellà de mantenir sempre oberta la cooperació institucional i de refermar el compromís del Port de Tarragona amb el desenvolupament sostenible de la ciutat i del conjunt del Camp de Tarragona.

L’esdeveniment ja ha superat la barrera dels 120 inscrits registrats quan encara no s’han tancat inscripcions

Entre les novetats hi ha una visita a una de les terminals dedicades als líquids una ponència magistral centrada en la transició energètica als ports

L’edició d’aquest any comptarà amb el lema "Preparant els ports per a la transició energètica" i se dividirà en tres grans blocs: ports, nous combustibles i sostenibilitat, i indústria.

El Port de Tarragona ja té els últims detalls enllestits per a la vuitena edició del Med Hub Day que es celebrarà al Tinglado 1 del Moll de Costa els propers 14 i 15 de novembre. Amb els registres encara oberts, els organitzadors de l’esdeveniment ja han anunciat que s’ha superat la xifra de 120 inscrits, en una edició que s’han incorporat algunes novetats, com una visita prèvia a l'esdeveniment a una de les terminals d'emmagatzematge de líquids al port, i el manteniment de la ponència magistral.

La vuitena edició del Med Hub Day vol aprofundir en els reptes i factors clau en el procés de descarbonització i el futur de les indústries. Es tracta d’un tema de gran rellevància per al teixit empresarial de Tarragona, ja que la indústria és responsable d'una gran part del consum mundial d'energia i emissions de CO2.

L'objectiu del VIII MED HUB DAY és promoure, debatre i intercanviar tant idees com coneixements sobre els punts forts i les oportunitats que ens ofereix el Mar Mediterrani com a plataforma logística de productes químics i petroquímics. Durant dos dies, operadors de terminals d’emmagatzematge, ports, consignataris, transitaris, analistes de mercat i empreses petroquímiques es reuniran per debatre i aportar idees i novetats sobre el paper dels ports a l'era de la transició energètica.

Tres blocs amb la transició energètica com a eix vertebrador

El Med Hub Day 2024 comptarà amb tres grans blocs, ports, nous combustibles i sostenibilitat, i indústria. Així doncs, l’esdeveniment començarà a les 13h del 14 de novembre amb una de les novetats preparades per aquesta edició, la visita a una de les  terminals d'emmagatzematge de líquids al port: Tepsa.

A partir de les 16h i un cop tornats de la visita, el president del Port de Tarragona, Santiago Castellà, donarà la benvinguda a totes i tots els assistents, per seguidament, donarà pas a Narcisa Codau, membre de l’equip comercial de l’Autoritat Portuària de Tarragona i presentadora de l’acte durant aquesta primera jornada.  A continuació donarà inici el primer dels blocs que ha preparat el Port de Tarragona per aquesta edició del Med Hub day, els ports.

Jordi Anglès parlarà de l’estratègia en hidrogen que està seguint el Port de Tarragona, seguidament Sandra de Mey serà l’encarregada de la segona ponència sota el títol “Lliçons dels ports nord-europeus: transició energètica al North Sea Port”. Per acabar el primer bloc i el primer dia, Anaëlle Boundry explicarà els principals reptes per a les autoritats portuàries en la transició energètica marítima.

Segon dia sobre les noves energies i la indústria

La segona jornada, el dia 15 de novembre, comptarà amb dos grans blocs. El primer estarà dedicat a nous combustibles i el segon a la indústria. Pau Morales, responsable de comercial de l’APT serà l’encarregat de dirigir l’acte en aquesta segona jornada.

La primera ponència tractarà del mercat de l'hidrogen des d’una perspectiva universitària, a continuació s’explicarà les oportunitats a la Mediterrània en amoníac, per part dels responsables de l’Associació Espanyola d'Amoníac Renovable (AEAR) i per tancar aquest primer bloc participarà Eirick Falck da Silva amb una ponència titulada, “Identificació de clústers CCUS (Captura, Emmagatzematge i Ús del carboni) prometedors a la regió MED”.

Després de la pausa per al cafè, arribarà un dels plats forts de les jornades, les últimes ponències i el panel d’empreses petroquímiques. Així doncs, l’últim bloc s’iniciarà analitzant els reptes a la indústria petroquímica i quin és l'efecte de la transició energètica, per continuar amb la conferència d’Amit Rao sobre les tendències del mercat petroquímic i el nou paper de la mediterrània.

A continuació hi ha previst el panel d’empreses petroquímiques on hi participaran Jacint Domenech de Dow Chemical, Álvaro Iglesias de Covestro i Ana Belén Cifuentes de Repsol.

L’última ponència que tancarà el VIII Med Hub Day anirà a càrrec de Teresa Rasero, presidenta de FEIQUE, on tractarà el futur de la industria analitzant el cas de Tarragona.

Una trobada consolidada

L'objectiu del Med Hub Day és promoure, debatre i intercanviar informació sobre els punts forts i les oportunitats que ofereix el mar Mediterrani com a plataforma logística per a productes químics i petroquímics.

Amb aquest objectiu i durant dues jornades, operadors de terminals d'emmagatzematge, ports, consignataris, transitaris, analistes de mercat i empreses multinacionals, químiques i petroquímiques es reuniran per debatre i aportar idees i novetats.

El Med Hub Day va iniciar la seva marxa l’any 2017, i any rere any ha gaudit d’una xifra d’assistents a l’alça, aconseguint una consolidació i maduresa entre els esdeveniments del sector aplegant més de 100 assistents en les darreres edicions.

Inscripcions obertes a: https://www.eventbrite.es/e/viii-med-hub-day-tickets-1002001522527